(2009.08.01〜08.31)次の日記へ
2009.08.31
民主党が大勝して一夜明け、通常の日常になった。さぞ今日はそこかしこその話題でいっぱいかと思ったが、取引先７箇所で会話をする機会があったが、どこへ行っても出てこない。面白いものだ。それともすっかり冷め切っているだけなのか冷静なのか。すぐにすぐ世の中が変わるわけではないだろうが、不安でもあり楽しみでもある。でもウチの情勢はウチが頑張らないと良くなるワケがない。頑張ろう。
2009.08.30
全国統一選挙デー。前回よりも全体的に関心が高いと思われる。選挙に行くといつもより混んでる気がする。どういう体制になってしまうのだろうか。そんな中、選挙とは無関係の方々がタイへ帰国された。10年以上前からタイへ行くたびにお世話になっているご家族だから、できるだけのことはしたいと思い、お邪魔にならない程度できることをしたつもり。沼津駅のバスターミナルまでお見送り。タイ人の奥さんからは「次はいつ来るの？」と聞かれたが、申し訳ないことに答えることができなかった。自分にもっと自由に使える時間があればと思わなくも無いが、まだまだそういう身分でもないだろう。
2009.08.29
２ヶ月ぶりだろうか、FISCOで開催されたジムカーナに参加した。現在ジムカーナに適した車両を持ち合わせていないことから、"手ぶらクラス"なる貸し出し車両によるクラスへエントリー。この車両、レース仕様のヴィッツなのだが、これがなかなかの曲者。前回も借りて乗ってはいるがヴィッツだからと侮れない。対策として腕力の強化などしてきたから気分的には準備は万全。あとはコースを覚えて走るだけ。確かに専用のテクニックが若干必要になるが、ここで得られる経験があることも確か。でもまずは次回に向けてアクセルを全開にできるようにすることが一番か？
2009.08.28
タイから来ている知人が来日している理由の１つに、息子さんの高校受験がある。現在現地の日本人学校で中学２年。高校の日本人学校が無いという理由で先に学校を見ておきたいということと、どれだけ前から日本に来ている必要があるかを調べるためらしい。受験校候補の１つに自分の母校である国立沼津工業高等専門学校(沼津高専)はどうかと聞いたところ、今まで縁がなかったけど興味があるようで、学校に連絡し見学や説明をしてもらえることになった。ここを卒業して20年弱、ここで良かったと思っているので工業に興味があれば薦めたいと思ったのだ。一通り詳細に渡る懇切丁寧な説明を見学を終え、父親が「自分が行きたくなった」と言うほど興味を持ってくれた。ただ後は本人の気持ちの問題だ。
2009.08.27
夕方に南足柄市までバックカメラの出張修理。先方の仕事が終わってからのメンテナンス作業。症状はデータで聞いている通り発生していた。困るのは現地に見に行くと症状が出ないというか直ってしまっているパターン。そうでないだけでも今回は良かった。調べてみるとモニタ側ではなくカメラ側の不具合のようだ。カメラを外してみると、あれれ？電源が入らなくなる。もしかしてアース不良も絡んでいるのか？カメラを新品に交換して車体に固定したところ電源が入った。カメラ経由のアース経路となってしまっているのか？エンジンをかけると今度は映像ブレ発生。やはりアースがマズいことになっていそう。ダッシュボード周りを分解、配線を調査。アース線は金属部分に付いていたが、しっかりしたフレーム部分へ接続し直すと良好となったことから、新車取付時の施工が悪かったのだろう。でもこれだと新車時にも映像ブレがあったと思うのだが。
2009.08.26
朝から夜まで、ありがたいことにスケジュール満載。夜は仕事というより取引先OB会なので半分楽しみではあるが、時間がカツカツなのに変化はない。しかし今日どうしても修理しなければいけない車両発生。昨日依頼を受けているので、午前６時にお邪魔して車両状況確認。やはりラジオの電源が入らない。ラジオ自体はチェックすると正常。車体のヒューズも２箇所ほど飛んでいる。回路図を片手に配線追っていっても問題になる箇所が見当たらない。テスターで導通を調べていくと不思議な箇所発見。シガライタの抵抗値が無いのだ。こりゃ飛ぶわ。早朝だから部品の供給＆交換は不可だが、走行に支障ない場所であり、かつ交換もユーザーができる場所で良かった。
2009.08.25
夕方客先へ向かい、ナビとETCの取り外し。道中、伊豆牛メンチが入手できたので腹ごしらえ。新車に乗り換えのためにナビやETCを移植して欲しいとのこと。「５年に一度新車に乗り換えられれば良いねぇ」と客先で伺い、そういうサイクルって幸せかもと思えた。しかし現状弊社では初年度登録から14年経過車両が２台、12年経過が１台。維持費やガソリン代がそれほどかかっていないから弊社的には良いものの、定期的買い替えをしないと日本全体の経済が廻りにくいのかもしれない。今のところ買い替えできる原資もないから、そういう意味では社用車の買い替えができるよう、もう少し、いやもっと頑張る必要があるのかもしれない。
2009.08.24
昼過ぎに小田原の某大手バス会社へ。観光バスのDVDプレーヤでDVDを再生していると特定のディスクで再生が止まってしまうとか。それはディスクの問題ではないか？とは思ったが、出張依頼もあったので出向くことに。現地到着して整備の方から運転手さんから聞いている症状を聞き、動作確認したが正常動作。さぁ困った。車両に用意してあったディスクでも問題なし。整備の方と相談し、プレーヤ交換して様子を見ることに。やはり症状を訴えてるのだから、訴えを直接当事者である運転手さんから聞きたい。そういう時くらい出社してもらってもバチは当たらないと思うが、どうだろう。そうでないと最悪の場合いつまでたっても"正常動作"という目的が達成できない場合もあるのだから。
2009.08.23
タイから知人が家族を連れて帰国してきている。彼には10数年前、３週間ほど滞在させてもらって、初めての海外やらを思う存分体験させてもらった。しかも言葉の通じないタイで。思えばそれが今海外に行ってもろくろく困らない下地になっているのだと思う。今日は彼の同級生が音頭を取って歓迎会が開催されるとのことで、タイへ新婚旅行で行った際に大変お世話になっていることもあり夫婦で参加。あれから３年強、そろそろ還暦も近い本人と奥さんに見た目の変化はなかったが、現在中学２年と小学５年の息子と娘は大きく様変わり。子供の変化は大きいものだ。タイには日本人用高校がないらしく、高校受験は日本で行うとか。なので中学３年の来年、長男は日本へ転校してくる予定らしい。今回はその学校の下見も兼ねているとか。日本語も堪能だし成績も上々らしいから選り取りみどりだろうけど、どこを選ぶのか、他人事ながら楽しみだ。
2009.08.22
昨日と今日、しっかりスバル。昨日はインプレッサで今日はプレオ。スバルという会社、密かに嫌いではない。試乗した車は初代インプレッサWRXやヴィヴィオRX-R(だったか?)に始まり、アルシオーネSVXも感触が良かった。今まで購入に至らなかったのは、水平対向で言われる燃費の悪さやプラグ交換一つ取っても一般的な整備性が悪いことがネックだっただけだ。プレオに関しても久しぶりに作業したが、他メーカと比較して若干クセのある内装の取付方法も、まぁ若干程度というレベルで難しいと騒ぐほどのこともない。しかしトヨタと仲良しになってbBも名前を変えてスバルで販売するようになったけど、どうなっちゃうの？スバル。
2009.08.21
珍しい車両へのナビ取付をご依頼いただいた。インプレッサのSpec.C。何台限定だったか？県内１号納車らしく、18日に出来上がったばかりのホヤホヤ。車速の動作確認に前後に3m程動かしただけなので実際の動力性能など体験するはずもないが、以前試乗で乗った先代のStiに比べてもアイドリング時のトルクが薄い感じがした。ということはフライホイールが軽くなっていたりするかもしれない。ってことは相当軽くて速そうな雰囲気。何せリヤスピーカもツイータすらもレスだし。
2009.08.20
プジョー206へCDデッキの取付と既設のMDデッキ＆CDチェンジャーの取り外し。ディーラーでMDなどを付けたらしく、その後DVDナビを追加した経緯がある車両。ナビを付けたら、それまで受信できていたラジオが一切受信できなくなったとか。そりゃ不思議だ。弊社にいらした時には既にラジオだけでなくMDもCDも音が出ないという末期症状だったのでラジオについては原因追求できないが、CDデッキを仮配線しただけでCDだけでなくFM/AMラジオは正常受信。ということは車両配線は恐らく問題ない。はてさて、ディーラーでは一体何をしてくれたんだ？ナビ取付時に、どこかショートでもさせたか？
2009.08.19
１日の仕事のうち、距離によっては移動時間が多い日もある。FMも聴くが最近はCDの時間が多い。光デジタル結線しているCDチェンジャーも装備しているが、音質が良いという理由で１枚がけのCDプレーヤを使用、しかも古いアゼストDRX9255。今回はマライア・キャリーを聴き飽きてC+Cミュージックファクトリー経由、自分の懐メロであるジュリアナ's東京Vol.8。ふとした時に鳥ハダが立ちそうな感動というか頭のてっぺんまでシビれる感じの快感を覚える音を聞くことがある。それを感じたくてわざわざCDを選ぶこともある。今日は狙ってないけどしっかりシビれた！わずか１曲でも(ワンフレースでも！)、好きな曲でセッティングまで合ってる時は堪らない。社用車全部とは言わないが１台だけでも自分なりに納得できるレベルであり続けたいと思う。
2009.08.18
先日作業した観光バス新車のBS/CSアンテナ取付作業の続き。地デジアンテナは車両に純正で採用されているアンテナを使用しているが、どうにも利得が稼ぎにくいのか相性が合わないのか、受信レベルが上がらない。ということで同じメーカのアンテナを追加取付することになった。紆余曲折あり無事付いたが、その際には車体内装についても勉強になった。また電波受信や配線経路についてもトライ＆エラーで実験をいろいろ行ったおかげで、時間は掛かったものの体験蓄積という意味では非常に有意義な作業となった。
2009.08.17
いわゆるお盆休みが終わり今日から各社本格始動ということなのだろうが、過去の経験上休み明けは体と頭が動くにくいのかもしれない。そういう時はデスクワークではなく、社外に出て話をするのが一番だと思っている。これは自分の非常に勝手な論法だが、行けばこっちから話をしないまでも、行くだけで勝手に話題が出てくるものだ(と思う)。そうすれば必然的に頭も切り替わる。動くべきことも見つかるだろう。弊社はもともと盆休みの設定はないから必要はないが、そういう感じで使ってもらっても良いと常々密かに思っているのだが・・・
2009.08.16
まさに夏！といった雰囲気がようやく訪れた気がする。昨日は下田まで行って仕事だったから、渋滞のことが先行して夏を感じる余裕が無かったが、今日は違う。布団も干したし洗えるものは洗ったし、何回洗濯したか(とは言っても家内が洗濯してくれているのだが・・・)わからないがスグに乾いてゆく。日食の時にも強く感じたことだが、やはり太陽の威力ってスゴい。でもそんな強烈に暑い中、時折吹く涼しい風を感じるようになっているから、秋の訪れは例年と変わらないかもしれない。
2009.08.15
下田へ観光バス部材の動作チェックおよび部品交換等の作業。昨日や一昨日とは異なり、スムースそのものとは行かなかった。まずは午前９時には下田へ入ったのだが、下田駅周辺が渋滞。作業後再度下田駅方向へ渋滞。修善寺でも同様作業の予定があったので、裏道から直接向かったから問題ないが、今度は帰りにしっかり渋滞。西浦方面から帰ったが、淡島あたりからピッタリ動かず。ここ数日調子に乗ってたが、やっぱりハマるのね、ド観光地向けは。
2009.08.14
沼津市内、とは言っても大平だから沼津市外に出ないと到着不可ではあるが、割に近場での仕事。でも通常若干の渋滞を抜けて行く場所であるが、昨日に引き続きスムースそのもの。やはり長期連休中の通常業務は気持ちよく進む。時間ができたおかげで長泉町の親戚の新盆にもお邪魔できた。ちょっと標高が違うだけで若干涼しさを感じた。でも沼津だって夜になれば涼しさを感じないこともない。やはりお盆って季節の切り替わりかも。昼間はセミの声ばかりだが、夜はすでに違う趣の音になってきたのを感じる。
2009.08.13
社内的な作業をしようと出社してしばらくすると取引先のバス会社から電話。どうやら右側のスピーカから音が出ないとか。抵抗値を測定したりしてくれて細かく見てくれたらしい。１個スピーカの不良があるが、どうにもそれだけでは直らないようで、お邪魔することにした。症状からおおよその見当は付いていたので、復旧までに時間は掛からなかった。道中も取引先様から「これだけ渋滞してるけど・・・」と言われたが仕事だから関係ない。でも通るルートは渋滞とはほぼ無縁だった。むしろいつもより仕事で通る車両が少ないせいか、非常にスムース。やはり一般の方が休んでいるときに仕事をするのは快適かもしれない。
2009.08.12
昨日地震による被害が少なかったことから、知人と昼食をご一緒させてもらった。行ったことのないカレー屋さん。恐らく彼の国の方らしき方が、ナンを大きな"パンッ！"という音で叩いて作っている。ナンもあまり油っこくなく美味しいしサフランライスも若干塩味が付いていて良い感じ。カレーも久しぶりに食べたダール豆のカレーにほうれん草のカレー、他では味わえない(と思う)バターチキンカレー(甘めで美味しい)も食べることができた。今度はランチではなく夕食でお邪魔したいと思う。その知人とはいつも自動車本体のメンテナンスでお世話になっている会社の方。今日はエアコンが効かなくなってしまったのでご相談。ただ、既に夕方になってしまい、しっかり診てもらうのは盆休み明けになりそうだ。まぁ東名の崩落によってこんなに渋滞が激しくなったおかげで出かける気も起こらないのは、結果良かったのかもしれない。
2009.08.11
午前５時７分、震度５強(らしい)。地震ではまず起きないのだが、あまりの揺れに起きた。揺れが収まるや否や、すぐさまテレビを点ける。駿河湾が震源地。ということは東海地震なのか？自宅ではほぼ影響なし。良かった良かった。さすが静岡県内の建物だ。他府県ではこうはいかないかも。家族も無事、知人も無事。揺れが酷かった割にはケロっとしてる人が多い。さすが静岡県人だ。でも報道では東名通行止めの上、一部崩落。これじゃ仕事で遠くにも出張できないし、この盆休みの渋滞は悲惨なことになることは容易に想像できる。伊豆の取引先各社に確認したところ、伊豆は全然問題なかったらしい。道路もどこも寸断されていないとか。聞けば数年前の群発地震で相当慣れているらしい。たくましい。
2009.08.10
プジョー206でのオーディオとナビのメンテナンス作業下見。ナビは落雷時から調子が悪い部分があるとか。車両からの信号は問題ないことは確認できたから、あとは本体なのだろう。オーディオに関してはCD等が動作していることは判るのだが、どうしても音が出ない。設定を変えようがリセットしようが症状改善せず。試しに他のデッキを付けてみると正常動作。もちろん音がでるしラジオも受信できる。ラジオに関しては新品を取付したときから受信不良だったとか。ディーラーで取付したらしいが、それで作業終了って責任無さ過ぎないか？
2009.08.09
昨日の名古屋行き、行きの渋滞での疲れと熱射病と思われる体調若干不良により富士川以外のサービスエリア全停止を実行したため帰りが遅くなり、帰着午前２時半。さすがに翌日は早起きできず。そういう時に限って親戚が来るとの連絡あり。やはり毎日同じような時間に起きる必要があるらしい。仕事の関係で近々遠くに引っ越されるとのことで、準備もそうだがいろいろ大変らしい。夫婦ともども親兄弟が近くに住んでいるというのはありがたいことだと思う。
2009.08.08
知人の住む名古屋へ行くことに。ETCを販売・取付している立場で言うのもナンだが、休日1000円割引の影響と思われる渋滞が激しかった。しかも悪いことに吉田ICを先頭に55km(距離は後で知った)の大渋滞に入ってしまった。渋滞はそれだけではない。静岡県内でも浜松近辺で渋滞したし、愛知県に入ってからも渋滞。いつもなら３時間あれば着くのに結果７時間。ヘロヘロである。現地で知人のオススメの店でひつまぶしを食べた。繁盛している店のようで席が空くまで待ったが、次の順番だったのでメニューを見ているうちに席に案内された。美味しかったし家内も満足してくれたようだ。が、店を出る時には店外まで続く行列ができていた。20人くらい待っていただろうか。少しの時間の違いで大きく変わった。ラッキーである。しかしここでも渋滞か。
2009.08.07
観光バス客席モニタの不具合検証。通常客席モニタは大型車の場合、前後２枚装着されている。液晶モニタの場合、従来であれば、液晶モニタに切り替わり始めた頃の車体の後側モニタだけが不具合発生していた。しかし今回の症状は両方。ということはおおよそ映像信号経路に原因がある。この車体の場合は前側モニタを経由して後側モニタへ映像信号を渡していることから、前側モニタに原因があるだろうと推測。不具合時、振動を与えると復旧したとのことだったので、振動を与えてみると映像に若干のブレが発生したので、モニタ交換して様子を見てみることに。これから前側モニタの不具合案件が増えそうな時期なのだなと実感。液晶に切り替わり始めてから６年だもん。そりゃそうよね。
2009.08.06
あまり表向きにはしていないが、弊社で取扱開始したHIDの取付。安価なHIDが氾濫し、使用してみるとクオリティが低い(点灯不良や左右の色温度が違うなど)ので、どうにもHIDを前向きに販売しようという気が起こらなかったのだ。しかし今回取り扱い始めた商品は、値段が若干高く取付が少々面倒なものの、電力供給についてもバッテリからリレー経由で直接給電するし、5000kと呼ばれる色温度については見た目は白色だが少し黄色を混ぜているのでHID特有の雨天時の見難さも少ない。取付してみると安定するまでは青緑の光が、安定するとしっかり真っ白。黄色がホントに入っているのか？と思えるほど白。夜の状態は確認していないが、機会を作って見てみたい。
2009.08.05
一昨日中途半端に終わったバックカメラ用モニタの改造取付だが、今日無事終了。左右逆像問題も解決。機能的には１つおまけもできたし。古いカメラだからバック映像がモノクロだが、AV機器の表示をさせればしっかりカラー。車体やエアコン等他の機材的にはどれだけ保てるものか知る由も無いが、カメラ的には当分大丈夫そうな感じのクリアな映像だった。今のモノとは異なり、筐体がかなりゴツいからかもしれない。レンズ径も大きいから光が入りやすいかもしれない。大きいから邪魔ではあるが、古いものもあながち悪いことばかりでないかも。
2009.08.04
静岡で観光バス新車へAV機器取付。観光バスへの作業的に大物としては地デジアンテナ(モノは小さいが・・・)が挙げられるが、さらに今回はBS/CSアンテナまで追加。何せ現行Jバス車両のAピラー取り外しの難易度は非常に高い。付けて加えて屋根への大物、しかも室内へのケーブル引き込みがあるので、当然ながらボディへの穴あけ加工と防水処理が必要となる。穴あけはともかく、引き込む場所は天井であるので、天井の内装取り外しも作業内容として含まれる。しかもケーブルを通す場所だけでなくほぼ天井全部の内装が対象となるので、難しいだけでなく手間もかかる。通常であれば面倒なのと大変なのとやり方がわからないのとで躊躇もしくはお断りの案件。でもウチはやらなきゃ。無事仕上がってBSやCSがキレイに見えたときは達成感でいっぱいだった。そういえば昨日梅雨明けしていたらしい。道理で熱中症っぽいワケだ。
2009.08.03
早めに出発して観光バスのバックカメラ用モニタの改造取付。既設のものが古く、現在の商品がそのまま取付不可なので、電源・制御信号・映像信号ほぼすべてに渡り要改造。工作機械の制御系設計をしていたこともあるから難しいことではないし懐かしさを覚える。やはりウチでないとできない仕事をさせてもらえるのは嬉しいものだ。ただまだオチがあって、付けて正常動作はしたものの、左右逆像だったりする。次の課題はコレか！また楽しい宿題をいただいてしまった。
2009.08.02
昨日の快晴がウソのような雨。朝から。少々用事があり出社して、すぐ戻ろうとしたが、傘をさしてもヤバそうな降り方に躊躇。夜になっても小降りにならないかも、と思い、意を決して道路横断。屋内にいても雨の強さはCSの電波が途切れ途切れだったことからも想像できた。最近晴れたり雨が降ったりだが、やたらと極端な晴れや雨が多い気がしないでもない。果たしてココは梅雨が明けているのだろうか。
2009.08.01
バスのバックカメラ改造用部材を買出しに徒歩で出かけた。徒歩の理由は近いから。近くを南北に通っている蛇松緑道を通る。ここにはその昔、沼津駅から沼津港まで列車が通っていたのだ(恐らく電車だとは思うのだが、電化されていなかった可能性もあるので列車と表記)。その名も蛇松線(じゃまつせん)。小さい頃には通過するのをワクワクしながら見たものだ。廃線になっても横の小川でタニシを取って遊んでいたりした。数年後キレイに緑道が整備された。今日通るとセミの大合唱。そういう時期なんだね、梅雨が明けてるかイマイチ判らないながらも夏だ。セミを家族総出(?)で追いかけてる姿を見ると、季節に取り残された自分を感じる。
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