(2009.06.01〜06.30)次の日記へ
2009.06.30
いつも夏休みの宿題は７月中に仕上げるのだが、一旦手をつけないとなると長い長い。結局納期が決まっていないものは(誰でもそうかもしれないが)後回しになってしまう。最近全然進んでいなかった超高輝度LED60W水銀灯化計画。試作品は出来上がっていたものの、温度測定をしていなかった。昨日、取引先から「例のアレ、お客さんに見せるから、明日借りに行くから」と入電。宿題の納期が突然やってきたのだ。温度データのお土産を渡すために朝から急遽温度測定実験。サチりきってはいなかったが、ほぼ方向性は見える程度のデータが測定できたので、エンドユーザへのプレゼンも辛うじてできることだろうと思う。
2009.06.29
知人に誘われて、沼津港にあるハワイアンレストラン(?)Tony'sでのロッカメンコのライヴへ。そもそも時間的に間に合うか微妙なスケジューリングだったのだが、取引先の計らいでバッチリ間に合った。レストランとしてはそこそこ広い会場でもコンサートホールほど大きくないから、距離も非常に近くて、まさに生！を味わえた。終盤での盛り上がりは最高潮で、皆スタンディング。やはり生演奏は素晴らしい。おかげでビールが進む進む。こんなに飲んで、明日、大丈夫なのだろうか。
2009.06.28
御殿場高原時の栖にて開催されているサーカスを見に行くことになった。家内の知人が主催者側でお世話になっているとのことで、チケット購入をしていたらしい。ということで義理の母と妹と４人で鑑賞。サーカス自体は何十年ぶりだろうか、楽しませてもらった。残念だったのは行きの道中では降っていなかった雨が、帰る頃には随分大粒になっていたこと。せっかく御殿場まで来ているのだから寄りたい場所もあったのだが、１箇所だけにした。揚げ蒲鉾に舌鼓を打ちながら、山肌をなでるように進む速い流れの雲を見つめながら、休みの日にこういうことをしていられる自分に幸せを感じていた。
2009.06.27
路線バス用系統設定機の修理を完了後、キラメッセぬまづで開催されているマツダの展示会へ。ここ毎週キラメッセへ来ている気がするが、自分なりの情報収集のためだから、マニアでもオタクでもない。新しく発売されたアクセラに興味を持って来てみたものの、結局ロードスターやRX-8を見ちゃったりする。そんなこんなで一通り見終わって会場を後にしようとしたが、会場の片隅でこじんまりした展示をしている一角が。純正オプションのナビを展示していた。アルパインとパイオニア(カロッツェリア)、富士通テン(エクリプス)の３社。説明を聞いていると、アルパインの純正ナビ付デモカーが来ているとかで、試聴させてもらえることに。純正オプションだから車両に合わせて作っているとはいえ、スピーカとアンプは一応ボーズらしいが、かなり物足りない。どちらかといえば機材というより車体剛性などの問題の方が大きい気がする音だった。純正であれやこれやしてくれると、こっち側の仕事がなくなるかもしれないから、その程度のバランスで良いのかもしれない。
2009.06.26
朝突然の訃報で驚いた。ジャイケル・マクソン(←これがウィキにも掲載されていてビックリ)、じゃなかった、マイケル・ジャクソンの突然死。自分が若い頃から随分と聴いたものだ。そんなにファンというほどでもないが、結局ある程度以降新しいCDは持っていたりする。学生時代には"we
are the world"なんてよく聴いていた(いや〜だわ〜いや〜だチルドレン、なんてフザけた歌い方をしていたが・・・)から、その時代流行ったアーティストには何かしかの思いがある。しかし最近は奇行が目立つように知らされるが、どうにもそういう部分だけチョイスしピックアップして大々的に報道しているような気がしてならない。やはり有名人はどこでも自由になりにくい存在になるのだろうか。そういう意味では本人的にはようやくゆっくり休めることになるのだろうか。
2009.06.25
仕事がひと段落して次の予定まで若干時間があった。社用車のバンパー塗装を行ってしまおう。前回まででFRP修正からパテ埋め成形＆ペーパー掛けを数回、脱脂してサフェーサ塗布を数回繰り返して表面はほぼok。銀色だからサフェーサの灰色でほぼ目立たないが、ペンキも購入したので塗ってみることに。さすがメーカ指定色の塗料。素人塗装なのに案外と良好な仕上がり。厚く塗ってしまったところは液ダレしてしまい、乾燥後再度施工の必要はあるが、まぁ自分の車だからコレで十分良いでしょう。あと欲を言えばクリヤ塗装か？
2009.06.24
修理作業が１件あるだけで、駆けずり回る１日となった。雨だから外の作業はやりにくいし、車内を濡らすのも気が引けるので、ある意味ちょうど良いタイミングであろうと思う。しかし観光バスがハイシーズンなのだろうか、観光バス機材の修理が予想していたよりも多い。もしかしたら新車が入れることができず古い機材を使わなければいけなくなったしわよせのような気がする。やはり普通の車もバスも車載機材も年式が経てばそれなりにメンテナンスが必要ということであろう。そういえば弊社の社用車のメンテナンスは？
2009.06.23
３台の作業、なぜか全部トヨタ車だった。トヨタの日、である。オーリスへのバックカメラ追加取付にヴィッツとbBへETCの取付。オーリスは弊社お得意の室内取付にしようと思ったのだが、リヤハッチの傾斜が思ったよりキツく、カメラ画像を確認すると、後端から約1mの範囲はリヤハッチで隠れてしまう。なので割に一般的なナンバー上へ。ナンバーがリヤハッチにあるおかげで、後端も見えるし後方確認も問題なかった。しかしバンパー内にナンバープレートがある場合は、正直あまり有効な位置とは言えない。そういえば平成21年1月1日以降新車登録した車両だと車外に付いているバックカメラは突起物とみなされて車検に通らなくなるとの情報があるにはあるが、現在主流のカメラ2〜3cm角サイズがそんなに危険だろうか？おかげでカメラの生産を打ち切ったメーカまである。新機種の発売は未定だ。大きいメーカなのに。もし車外への取付がNGならカメラを車外に付けるワケにはいかなくなる。メーカ純正オプション等の後端鉄板に付いているカッコ悪いカメラだって突起物だと思うのだが。車検について調べてみると、各車検場の判断によるところが大きいらしいのだが、それはそれでどうなの？
2009.06.22
昨日からしっかり梅雨らしい天候。昨日の高速道路はなかなかシビアで、そこかしこ水溜りだし濃霧で視界が悪く速度が上がらない。首都高では対向車線の玉突き衝突事故による見物渋滞発生。今日も雨だけど、それに比べれば平和なもの。せいぜいエアコンを掛けない状態だとガラスが曇ってしまう程度。ただし気温の割には車内は暑く蒸す。夏のレースを想定した暑さに対する修行には丁度良いかもしれない。しかし気温がそれほど上がっていないのに汗ダラダラである。ダイエットにも都合良いかもしれない。これだけ発汗すれば仕事終わりのビールが旨いだろう、って飲んだらダイエットの意味無いってば。
2009.06.21
昨日１日かけて展示会見学は終了できたので、ゆっくりと帰ることに。雨も降っていたし目的も無いので、都内でウロつかずに帰途についた。昨日は特に首都高速の渋滞が酷く、用賀インター手前から全然動かない。カーナビのVICSビーコンで旅行時間情報を取得していたおかげで、池尻インターにて高速から降りて一般道を利用しビッグサイトへ向かうことができた。しかも一切渋滞しない快適なルート。田舎者の自分が都内の下道を走るなんて、ナビとビーコンの組み合わせが無ければ心配で仕方ない。やはり追加できる機種であればビーコンは必須でしょう。しかし２万から３万するものを体験したことの無い方にオススメしてもイマイチ響かないことが多い(説明が悪いだけかも・・・)。言い方を変えれば、２〜３万で単なる案内装置か快適なツールかが変わるのだ。もちろんスマートループが使えれば良いのだけれど、携帯電話での通信費用がバカにならない。まずはビーコンで快適ツールに変化することを是非体験してもらいたいと思う。もちろん必要な設定は弊社で行えば良いことだし。
2009.06.20
東京ビッグサイトで開催されたオートメンテナンスショーへ。バッテリメーカから招待状が届いていたから無料。同時に開催されているスペシャルインポートカーショーにも行きたかったが、こちらは有料で2000円。入ってみると、なんと同じ会場で併催だったのだ。ラッキーである。非常に興味のあった珍しい車も見れたし、ちょっとしたお役立ちグッズも入手できた。ただ誤算だったのは、もっと大きな規模の開催だと思っていたので宿泊を予約してしまったこと。結局まるまる１日で見れてしまった。まぁ宿泊した方が体への負担も少ないから、体調を崩しにくいので悪くない。あとは夕食をどこで摂るかだ。しかしお目当ての店は休み、いくつか廻ったがコレと思える店は非常に少なかった。残念だ。
以下今回の展示会で見れて良かったモノ
見てビックリしたスマート！ドリフトしまくっちゃってます！
見てみたかった車が見れた！公道走行可能なフォーミュラカー！
2009.06.19
取引先の放送設備の修理を請け負った。屋外へ呼び出しなどを行うためのアレである。マイクやスピーカには問題無いので本体不良。ナショナル製ではあるが、とても古いもので、初めて見た機材。しかも普段触っている12Vや24V直流仕様ではなく100V交流のもの。まずはお預かりして動作確認。電源自体が入らないようだ。調べていくうちに不良箇所が判明。メーカに問い合わせたところ、既に部品供給打ち切り。古いから仕方ない。たまたま在庫してあったデッドストックを試しに使うと、おぉ正常動作。ただ容量が少ないので放送時のボリュームが上がらないことが予想される。現地で取付すると同様に正常動作した。予想通りボリュームが上がらないが必要にして十分らしい。新品の後継機が存在するようだから購入さえすれば先々も安心であるが、既にあるものが使えるようになって良かった。
2009.06.18
三島にてアウディA4にETCの取付。同じ年式でセダンとアバント(ワゴン)で２台。登録ナンバーも１番違い。何かあるのかと思い、いろいろお話を伺っていると、同時に母用と娘用で新車で購入したとのこと。お金があるんだなぁと実感。そういう方はやはりセキュリティ性にも関心が高いらしく、ETC本体は外から見えない位置にとのご指定。そりゃその道のプロに狙われたらひとたまりもないだろうけど、狙いを他の車に向けるように、なるべく難しそうな車に見せることくらいは可能だ。車を何に使うかによるとは思うが、やはり取付位置などの仕様を細かい部分まで相談すればするほど良いものができやすい。ちなみに昨日サフェーサを吹いた社用車２台、仕上がりが想像より良かったらしく、経理も喜んでくれた。最終塗装まで手間を掛けようと思う。
2009.06.17
下田へ路線バス機材のメンテナンスで向かうことに。天候も良くドライブ日和なので、仕事中ではあるけれど、なるべく行き帰りのこの状態を楽しもうと思った。トバす訳ではないけれど、燃費に効く走り方、大径化したタイヤのために負担が大きいだろうと思われるデフ(LSD)への負担軽減する走り方などなど。コーナーも多いしアップダウンも多いから、考えながらゆっくり走るだけでも練習・勉強になる。トバしたいのも山々だけど、こういうご時世だし、踏むのはサーキット内や登りで力が必要な場合だけにしようと思っている。帰社後、社用車の外装修理を進めた。既にパテ盛りでおおよそ形状は完成。あとは塗装だ。乾燥時間が必要になるので一気に完成ということは無い。今日はパテの表面をキレイにして脱脂、その上に塗装が乗りやすいようにサフェーサを吹く作業。若干の液ダレはあとで修正できるから気にしない。バンパーの修正は初めてだが思ったより良い仕上がり。思わずもう１台の社用車の大昔削られた部分も修正することに。乾燥した後の仕上がりが楽しみだ。
2009.06.16
裾野にて現行ステップワゴンへのナビ等取り外し取付と、外したCDデッキをアクティへ取付した。付いている機材は過去弊社で販売させてもらった商品だが、乗換の際にディーラーにて載せ替えをしているらしい。従来ディーラーが作業したナビの取付状態は正直まともな内容が無かっただけに今回も心配していたのだが、分解していくほどにしっかりした内容の作業が判った。一番酷かったのは、同様に弊社からご購入のナビをディーラーで載せ替えて、まともに動作しないからとお呼びいただいた際。ナビの車速信号線とバック信号線を接続し、それを車体の車速信号線に接続していた。そりゃまともに動作しないでしょ。しかし今回、そういうしっかりした作業をしてくれるディーラーもあるんだと認識した。天気予報では午後には強い雨が降ると告げていたので心配していたが、作業終了し客先を後にするとポツポツ降り始めた。待っていてくれたかのようだ。ちなみにアクティ(年式失念！)へはデッキ取付するのに配線加工が必要。また運転席側のみ10cmスピーカが付いていて、助手席へは16cmスピーカが取付可能。ただしスピーカ線引き回しが必要。
2009.06.15
数年前に入手した400ccのバイク、XJR。外観は年式ほど酷くはなかったが、乗っている時間も無く、気が付けばキャブ内のガソリンは腐食していたと思われる。弟にキャブのオーバーホールをしてもらい、いつでも動けるようにはしてあったのだが、幸いなことに引き取り手が見つかった。ありがたいことにトラックで取りに来てくれた。送り出したら今度はXJRがあった場所が汚いことが判明。家族総出で掃除と、ついでに不要な物を処分することに。日も暮れてきたので作業は終了したが、それでも随分違う。少しの時間で整理ってできるものだと実感。当分仕事が無くてもヒマは発生しなくて済むかもしれない。
2009.06.14
弟の誕生日会を我々夫婦と当事者の３人で行った。今日はその翌日。ある程度予想は付いていたものの、正直飲みすぎ。ということで起きてはいたものの、ご予約の作業も無かったので、ゆっくり過ごさせてもらった。過去まるまる１日在宅していた時は、１日って随分早いんだな、と思ったものだが、今日はいろいろなことができた気がする。でもたった１日なのに体が妙になまったような気がしないでもない。やはり人間の体も自動車などの機械と同様に、ゆっくりでも何かしか動いていたほうがダメージは少ないのかもしれない。
2009.06.13
社用車兼デモカー３台のうち２台のエンジンオイル＆フィルタ交換。１台は既に完了しているものの、ミッションオイルとデフオイルが未完了。今回使用しているオイルはロングライフ仕様のものらしく、通常3000〜5000kmで交換のエンジンオイルだが、メーカ公称15000km使用可能とのこと。まぁ真に受けて15000km走ってから交換するというつもりはないから交換サイクルは7000〜10000kmで良いとは思うが、価格が1.5倍で２倍長持ちであればランニングコストダウンとなる。これは嬉しい。しかも100%化学合成オイル。ATながらもアクセルを少し踏んだ状態の加速が良くなっているので、燃費も期待できるかも。気分が良くなったので、ついでと言ってはナンだが、フルテック製バッテリー寿命延長器であるバッテリーエリクサーを取付した。これは世の中に数々ある(らしい)寿命延長器の機能に加えて、音質向上にも良いとのことで、随分前に仕入れていた。しかしどれに付けるか悩んでいたのだ。バッテリーライフを考えると、週に1度程度しか稼動しない車が一番良いであろうと思い、装着。スグに効果が出たのはオーディオの音。低音、こんなに出ていただろうか？と思うほど。全体的な表現力も上がっていることから、既に電力供給が良くなったことが判る。次にエンジンをかける時が楽しみだ。
2009.06.12
メーカからバックカメラの出張メンテナンス依頼があり、富士の某ディーラーへ向かった。到着次第症状を確認すべく見てみると・・・あれれ、メーカが違う。弊社ではバックカメラのメンテナンスをするのにメーカは通常問わないが、今回は保障期間内ということもあり製造メーカの保障となるので、残念ながら手を付けるワケにはいかない。しかし型式が違うくらいならまだしもメーカが異なるというのは痛い。恐らく架装メーカからの出張メンテナンス指示だと思うが、同様なメーカ間違いがこれで２度目。実出張が発生し作業がカラの出張だから、非常にもったいない。どうしましょう、の空気が流れたのは言うまでも無い。
ショッキングな映像を発見。ご存知の方も多いかもしれないが、一応リンクを張っておく。中国車の衝突テスト映像です。日本や欧州のメーカでも中国に作らせている会社はあるから生産の質自体は悪くないのかもしれないが、これだけ潰れちゃうと確実に死にそうだ。設計の問題かな？
2009.06.11
先週行ったバックカメラ作業と同じ場所への出張作業。違う車型だけど同様にバックカメラの取付。２回目ともなると先方の社長さんの対応も随分柔らかくなり、実車の見ながらの細かな仕様の相談にもフレンドリーに応じてくれた。細かいことを言ってくれれば仕様煮詰めで悩む必要もなくなる上、自分以外の考えが入ることで、その方・その会社にとって使いやすい仕様にカスタマイズすることができる。プロの車や道具はこうでなくっちゃ。やはり１人の考えだけでは発展性がない、いろいろ話をすることは非常に大事なのだ。
2009.06.10
一応予定として入っていたが、行けるか不明だった県知事立候補者討論会。三島・ゆうゆうホールでの開催であったから、時間はかかるけど電車で向かう。さすが沼津市長選挙の時とは異なり、ホールはほぼ満席。そりゃそうよね。今回は３候補の話を伺えたが、話を聞くまではどれが誰やら判らない状態だったが、２時間の討論会後、自分の気持ちに方向性ができた。これで７月初旬の選挙も迷わず投票箱を後にできそうだ。
2009.06.09
純正のドライブレコーダの取付とETCの取付のみで、しっかり午後２時頃には予定の仕事は終了。こういう時間があるときこそ、普段できないことをしておくべきだろう。仕事が入って動けなくなってからでもできることはしない。めったに行けない場所へ行ってみると、あるある、物欲を満たすべき数々のもの。でも全部ではなくて前々から欲しかったスティービーワンダーのCDとミカンせいじん(朝放送していたウゴウゴルーガの１キャラ)のDVDとにしおかすみこのDVD。にしおかすみこはともかく、やはり若い頃に聴いていたものが聴きたくなるのは誰でもあるようだ。あまり音楽を聴かず音楽の話すらしない某社の社長が、どうしても聴きたくなった昔の曲をCDで探していたらネット上にMP3であった、なんて話をしていたので、やはりどんな人でも昔聴いていたものって愛着あるんだ、と思った(勝手な偏見でごめんなさい)。しかし便利な世の中だ。最近は自分の中でポッドキャスト復活の兆し。以前はたどり着けなかった中国語講座のものも簡単に見つかる。短い時間のものでもポイントを絞って勉強できるので、復習代わりに便利だ。いやー便利だ。
2009.06.08
午前中に２つほど作業を行った後、午後に観光バスへの機材取付についての相談を受けに取引先へ向かった。目の前のバスと取付予定の機材を見て、正直古い、と思った。というのも弊社にリンク品は用意してあるが、既に部品供給は打ち切られていて修理不可、というシロモノ。まぁ修理に関しては考えないとして、取付手法に関して意見交換(?)をした。直後にここの社長婦人から「コーヒー入ったけど飲まない？」とお誘い。淹れたばかりと思われる美味しいコーヒーを戴きつつ、社会情勢(え”？)やら景気動向(ホント？)やら面白い話をさせてもらった、というかひたすら聞いていた!?社長が戻ってバトンタッチ。今度は社長と業界の話。何かのタイミングで終了したが、今度は別の取引先へ作業の下見に行くと、そこはそこで会話に花が咲いて日没を迎えてしまった。今日は商談でもないのに、どれだけ話をしたのだろう。でもこういう時間って大事だと思う。普段聞くことができない相手のことも聞けるし自分のことも判ってもらえたかもしれない。普段あまり無い機会だけに、なんだか妙に嬉しい。
2009.06.07
昨日のジムカーナのせい(としか考えられない)だろう、全身に筋肉痛が。たかだか１分強×２なのだから、いくら体力を使うと言っても限度があるだろう、と思っていたが大変に甘かったようだ。ストレッチをすることにより、筋肉痛はほぼ下半身だけとなったが、いかに普段筋肉を使っていないか、いかに筋肉を伸ばしていないかがよーーーくわかった。次回のレースまでに１ヶ月半強、次回のジムカーナまでには２ヶ月半以上あるから、じっくり体を作ることにしよう。
2009.06.06
数年ぶりのジムカーナへ参加。場所は慣れ親しんだ富士スピードウェイ。ジムカーナの場合、(コースジムカーナは別)レイアウトは主催者の考え一つで決まるので、あまり遠くまで行ってまでやろうとは思わないのが現実。そういう意味ではうってつけ。しかし最後にやってから既に数年経過。しかも車両はレンタル車両。ただ今回の"手ぶらクラス"、全員同じ車両を使うのでイコールコンディション。あとは慣れているかの差程度だ。しかし結果は惨憺たるモノ。慣れの部分も確かにあるが、まだまだ自分のイメージ以下の操作しかできていないのだろう。あとはひたすら全力を使う１分強の中でも落ちない体力と精神力か!?
2009.06.05
久しぶりにトラックへの新規バックカメラ取付を行った。最近は新車時に付いている車も多く、メンテナンス作業自体は減らないが、新規取付は普通乗用車が圧倒的に多くなった。今回の車両はタンクローリー。車両最後方部に給油のためのホース巻き取り部分があり、そこの上部へカメラの取付。しかし中身が揮発性油であることから、作業は慎重にならざるを得ない。ドリルで穴を開ける際にも車両から取外して行わないと、温度が上がったり火花が飛んだり電気的にスパークしたりで発火という心配がある。車両へ配線を行う際にも、ケーブルへ信号が流れても問題無い配策を考える必要がある。車両メンテナンス時にもカメラや配線が作業の邪魔にならないように考慮する必要がある。現地にて客先から要望があれば仕様が煮詰まりやすくなる。やはり考えなければいけない内容ほど楽しい。そういう内容ほど、仕上がってからの満足度も大きいのだ。
2009.06.04
バス用ラジオの修理。ここ１年で修理に関してのストレスが少なくなった。内部修理まで請け負うようになって、若干いや細かなものまで含めると大幅に機材が増えた気がする。結局高周波を使用した細かな温度設定が可能な高品質なハンダこては導入していない(想像していたよりハンダの溶けが悪い)が、ハンダ吸い取り機に関してはハイパワーな機材を導入したし、デリケートな電子部品を取外すのにも使用できヘビーな内容にも使用できるリターンタイプのピンセット、基盤類に蓄積したホコリを除去するのに静電気除去カーボンブラシも導入した。良い道具はあるに越したことはないが、ここ１年で必要に応じた導入をしたことで、満足度が非常に高いように感じる。購入を快諾してくれる経理に感謝。あとは頑張るだけだ。
2009.06.03
昨日の夕方からお預かりしていたアトレーへのダイハツ純正ナビ取付。既に手元に車両があるから、明るくなれば作業可能だ。ということで若干早起きして朝メシ前に作業開始。おかげで途中朝メシ休憩は入れたものの、昼メシ前には全作業終了。夕方には雨も降ってきたので、早めに行っておいて良かったと思う。純正ナビとは言え、そのままポン付けできる内容ではなかったので、手法としては社外ナビと同様。違うのはオープニング画面にダイハツのロゴが入ること。ただ通常純正オプションナビだと走行中にナビの操作が不可だったりTVやDVDなどの視聴ができなかったりする。弊社では助手席の方の操作や視聴を考慮して解除作業も行うこともある。しかし条件付き。操作や視聴をしていたからと言って事故を起こしてしまわないよう、ということにご誓約をいただくことにしている。弊社の手法では１万円以上する別売回路を買ってもらう必要は無い(もちろん要別途工賃)。ナビの内容に応じて作業を行う。表面的な見た目には最大でもスイッチが追加になること程度。必要な方はご利用いただければと思う。
2009.06.02
最近のアテにならない天気予報はどうしたものかと思いつつ、今日の晴れ具合は素晴らしかった。おかげでエクストレイルにETCを付けている最中にもダラダラの汗。これからこういうことが当たり前になってくる。そろそろそういう場合のことを想定しつつ気をつけつつ毎日を過ごす必要がある。汗を大量に発生させるような天候･気候でもダラけてしまわないよう作業効率が落ちてしまわないよう体調の管理を、作業している車両の内装に汗シミなど残さないように、などなど。でも個人的に言えば、汗をいっぱいかくのは気持ちの良いものだ。
2009.06.01
実家のテレビがついにダメになってきたらしい。ということで夕方からテレビを下見に出かけた。両親と家内と４人でお出かけ。農家手伝いなど最近ちょくちょくある組み合わせ。こういうのも悪くない。昨日弟が下見してきたらしく、S社の46型で20万程度の商品を薦められたとか。では同じ店舗へ行ってみようと、まずは清水町へ。圧倒されてしまうほどの台数があり、全然見当がつかない。H社の販売応援らしき店員さんが寄ってきて説明してくれるも、どうにもH社を買わせたいようだ。まぁそれはそうでしょう。でも個人的には好きでない画像。どうしても残像感が目に付いて気持ち悪くなってしまう。１人でブラブラ見ていると、あ、これなら、思ったのが別のS社。たまたま自宅で使用しているのと同じメーカだったのだが、残像感が非常に少ないものがあった。これである程度方向性は見えた。ここ数日の間には決定することだろう。
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