(2008.10.01〜10.31)次の日記へ
2008.10.31
そろそろ社用車カプチーノの足回りについて仕様変更を施したいと思っている。この車でサーキット走行していた頃はそれなりに硬い足でもタイムさえ出れば問題なしにしていた。しかしながら今サーキットを走るのは、レースの時はロードスターだし走行会の時は先導車をすることもありボルボで走る。ということでカプチーノで走るのは基本的に公道ということになる。だからと言って完全乗り心地重視の足も嫌だ。伊豆の山の中を単に軟らかい足で走れば、面白くない上に自分で運転していても気持ち悪くなりそうなので、そこそこ踏ん張ってくれないと困る。またカプチーノ用でフワフワな足も売ってないだろうし。ということで検討開始。たまにはそういうことも真面目に考えよう。きっと軟らかい→柔らかいであれば問題ないのかもしれないが、難しそうだ。
2008.10.30
フィットへの2DINナビ取付。ご近所なので移動も楽チン。だがどうも雲行きが怪しい。早めに作業開始で結果問題なかったが、ヒヤッとした時間だった。流石に11月を目前に控えると、寒々しい空気が周りを取り囲む。作業開始して10時過ぎだろうか、客先にて温かいコーヒーを淹れてくれた。それがまた美味しいこと。明らかにインスタントとは思えない馨しいその香りは、寒くて固まりかかっている頭をほぐしてくれて、さらに無駄と思えるほど丁寧な作業へ昇華させる一助となった。でも予定していた時刻通りの終了だったから、丁寧に越したことは無いのだろう。やはり予想していなかったサプライズは嬉しいものだ。
2008.10.29
シングルCDを購入した。記憶の限りでは20年ほどシングルは購入していないかもしれない。部品を入れるのに使用するケースを購入しながらお目当てのCDを探すと、あった。矢島美容室。TVでは見ていたが今日ようやく発売だったのだ。プロモーションDVDも付いて1300円。どちらかというとDVDの方が楽しみではあるが、曲を聴いているだけでも元気になる楽曲がステキ。ただ、１曲だけiTunesに追加するのが手間なだけだったりするが。
2008.10.28
久しぶりに仕事で小田原へ向かった。午後５時に戻ってくる予定のバスへの作業予定。なので３時半にウチを出れば問題ないだろうと思っていた。しかし箱根に差し掛かろうとしている最中の午後４時過ぎ、バスが戻ってきたとの連絡。１時間近く早いと予想外すぎて対応できない。さらに箱根新道と軽快に走行していると、道路工事のために片側交互通行。結果５時２分に現地到着。結果オーライではあるが早め早めで正解だった。やはり時間は多めに見積もって見積もりすぎることはないのだろう。
2008.10.27
朝になって市長選挙の結果を知ったワケではないが、昨日の夜11:30位まで選挙事務所にお邪魔していた。残念ながら応援している候補は落選、栗原候補が当選。非常に悲しい。知名度の問題なのかわからないけど、投票率が50%以下と低い上に、ロクに調べもせず知ってるだけの名前に投票するという風潮はいかがなものか。誰が当選しても変わらない、という声も聞いたが、今回当選した方が市長になっても変化はないだけでなくダメになりそうな予感が強い。沼津朝日新聞を見てみると落選した候補の幹事長(だったか?)の発言としては、この人が市長になると沼津は10年発展が遅れる、とあった。負け犬の遠吠えという見方もあるが、個人的には非常に同感だ。
2008.10.26
市長選挙当日。嵐のように風が強い１日だった。早々に投票は済ませていたせいか、どうにも落ち着かない。沼津市内の道路もそこかしこ工事をしているようなので、下見がてら少々周りを走ってくることにした。沼津インター周辺は随分変化があり、これが全部開通するととても便利になりそう。逆方向だが戸田方向の下見も行った。戸田へ行く山道、だいぶ整備されてきた。今工事している部分が完成すれば観光バスだって普通に通れるかもしれない。昼食は家内の案内で修善寺虹の郷付近の蕎麦屋にて。さらしな系のさらっとした蕎麦。30分ほど待つ価値は十分あった。観光地だと旨い不味いがわからない店が多くてチョイスが難しいものだが、ここは大正解。天ぷらや先に出てきた小鉢の野菜は味が濃い。聞いた話だと残念ながら隣は旨くないらしい。でもここ最近は箱根より伊豆の方が美味しい店に当たる確率が高い気がする。
2008.10.25
昨日に引き続き、というワケではないのだが、夜はなりゆきで知人と外食になってしまった。とは言いつつも、いつも美味しい楽しい店へ入る。いつもメニューには載っているのだが、どうにも頼む機会のなかったものを注文。時間はかかったが、これがまたビックリ。明日は確実にニンニク臭い、と宣言されたが、疲労を癒し体力回復させる方が重要。明日が楽しみだ。次の店では会話が弾む。どちらの店にも気が付けば市長候補の名刺があった。同時にどちらの店もその若き候補を応援しているようだった。そういえばどちらも経営しているのは若い方。やはり若きやる気のあるパワーで現状を乗り切るのが重要だと思う。
2008.10.24
中国から一時帰国している知人を含めて、久しぶりの場所で飲むことになった。中国での仕事の話はほぼ聞かず、でも向こうでの生活のことはいろいろ話をしてもらえた。北京オリンピック開会式なんかはTVで見ていたらしいのだが、"あの"派手な開会式の花火を映像で見ているのに、北京市内に住んでいるにも関わらず空は暗いままだし静かだったという。もちろんCGで作られた開会式だから無理も無いのだが、改めて何でもアリぶりを披露してもらった。間近にそういう体験をした人がいると話としては面白いが、実情を知らされると知らなかったより怖いという気がしないでもない。
2008.10.23
雨が降る前にジャガーのナビとカメラの作業が終了して一段落。影響が無くて良かった。と思っていると奈良からの作業問い合わせがあった。取付キットがないボルボC70へのナビ取付。ウチで過去行った作業としては、配線類などはワンオフで作成した後、車両側配線加工を施す必要がある、ちょっとばかり面倒な内容。今回の場合は遠いから、いらしてもらうにしても大変とのことで見合わせるようだ。しかし遠隔地でも弊社技術でお役に立てるのであれば、今後やってみたいと思う。さて今度の日曜に控えし沼津市長選挙、どうにも盛り上がらない。あまりに住みやすいから政治はどうでも良い、ということなのだろうか。鉄道高架を止められさえすれば何でも良いという後ろ向き思想の持ち主には入れたくない。遠くばかりを見て、「あぁ昔は良かった」とでも思っているのだろうか、具体的主張がハッキリしない人も嫌だ。他人の真似ばかりして自分が何ができるかというより中央とのパイプばかり主張する人任せの人もご遠慮願いたい。消去法で言っても自分が投票する人は決まってしまうが、この人は知名度がない。なってほしい人が決まっていても、どうにも結果が予想できない。
2008.10.22
かれこれ10年以上前になる弊社の開業当初か翌年くらいだったろうか、その当時にナビをご購入くださった客先からの問い合わせで伊東へ向かった。どうやら自車位置が正確に出なくなってしまったとか。見てみたところGPS受信不良。接続チェック画面上ではGPSアンテナ未接続。新品アンテナへ交換しても未接続のまま。ということはGPSレシーバ回路不良が有力と思われる。10年使えばさすがに車だけでなくナビの電子回路も疲れてくるという良い例であろう。逆に今までCDドライブの不具合すらなかったのだから良好な使用状態だったことが想像できる。ここまで愛着をもって使ってもらえるのはありがたいし嬉しい。
2008.10.21
午前中は初めてお会いする方との会話であったが、非常に有意義かつ前向きな話をさせてもらい、楽しくもあり嬉しかった。さて反して午後。おおよその内容がバス本体の電気関係修理。ウチへの依頼内容としては、ETCやビデオが正常に動作しないとか、客席用TVモニタに映像が出ないなど。実際に見てみると、車両から出力される電源の電圧は正常だが電力量が足りないとか、映像ケーブルの中継点でのコネクタ接続部分の施工が悪かったりとか。なんでこうなの？と思わせる内容が多かった。まぁキツい経験もウチのノウハウになっていくから、これからもキツくても頑張ろうと思う。もしかして午前と午後はバランスなのか？
2008.10.20
月曜日はかなりの確立でバスの突発メンテナンスが発生する。今日も同様に発生。どうやらビデオの映像は出るが音声が出なくなってしまったとか。出張して症状を確認し対策を講じた。別の取引先ではバックカメラの映像が白くて使い物にならないから、とご連絡あり。実際はカメラが古くて要修理or交換。交換したほうが安い機材だったので新品交換。と様々案件が増えていき対応に追われる。今のところ火曜日までしか予定はないのだが、このままバタバタと今週も過ごしてしまうことになるのかもしれない。そろそろ新しいことにもチャレンジしてみたいものだが。
2008.10.19
ようやくギャランフォルティスへバックカメラを取付することができた。何せこの車ランエボほど大きくはないにしても、そこそこ大きなリヤスポイラーのせいも若干あり、トランク位置が高いために後方視界がかなり悪い。バック時小さい子供でもいようものなら気が付かず轢いてしまう可能性が高いように感じる。ということでカメラの取付を急務で依頼されていたのだ。純正メーカオプションナビ(MMCSと言うらしい)付車だと、トランクパネルに穴をあけて大きめなドーム型カメラを付けるようだ。これはさすがにカッコ悪いかも。ということでハイマウントストップランプ下へカメラ設置。ブレーキランプ点灯時にも画像に影響が出ないことは実験して良好な結果が得られた。ハイマウントストップランプ部の若干の加工により、カメラケーブルも3cm程度しか露出しない。カメラの色もボディカラー白に合わせるために白色カバーがオプション設定されているパナソニック製CY-RC50Dを選択。若干の後付感はあるがキレイに付いているとは思う。あとは部品入荷次第地デジチューナを取付して完成。そろそろ完成が見えてきた。
2008.10.18
参戦している耐久レース最終戦。得意(!?)のFISCOで７月に行われたレースのリベンジをすべく、万全の体制で臨んだ。数日前から強度のウエイトコントロールを施しベスト体重-0.2kgまで調整したのも大きかったのか。それともそれぞれの走りのレベルが向上したか。理由は様々だろうが、とんでもなく速いポルシェ・ボクスターを除いてトップ→総合２位でチェッカー。無事リベンジを果たし、年間シリーズチャンピオンも暫定で決定。これで今年の目標クリヤ。来年もできれば参加したい。今日の内容から来年の目標も考えてある。レベルアップしたいものだ。
2008.10.17
ジャガーXJ8へのナビとバックカメラの取付。朝お預かりしたものの、午後３時に一旦車両を引き取りにいらっしゃるとのことだったので、できるところまでの作業。TVアンテナの配線がまだ入荷しないのでTVは作業不可、カメラも電源ユニットまで配線を行っておき、後日行う予定のカメラ本体取付作業時の内容を軽減しておいた。例によって車速は10km/h超えないと出力されないので渋滞時は仕方なしだが、相変わらずだ。
2008.10.16
トヨタのマイクロバス・コースターへのバス機材取付。既に純正ナビとバックカメラは付いているものの、マイクジャック内蔵カセットラジオアンプとDVD、地デジチューナ、極めつけは２枚の17型(でかいっ!!)プリップダウンモニタを追加する。この車は通常の観光バスとは異なり、一部で普通乗用的な側面を見せる。例えばスピーカ配線の考え方は客席と運転席の切り分けを行うという特殊なものだ。まぁナビの案内を客席スピーカに流すのも良くないので、この手法しかないのだろう。でもマイクロバスには通常固定式モニタが１枚だが、フリップダウン２枚はなかなかの迫力。金額はかさむものの、これはこれでお勧めできる仕上がりだった。
2008.10.15
センティアの純正オーディオを修理で預かっていた。手に負えない内容だったのでメーカで送ったのだが、必要部品が古くて供給終了とのことで修理不可となった。残念ながらそのまま取付しようとしたのだが、ラジオを含めてまったくもって動作しない。よくよく車を見れば、メータパネルは1cm程浮いてるし、塗装もツヤ無し白。古いマツダが悪いと一概にも言い切れないが、これはなかなか酷い。こうならないように自分の車も気をつけねばと思わされた。
2008.10.14
朝からジャガーXJ8へのナビ取付の予定。しかし持込部品が明らかに不足していることと昼ごろから雨という予報によって、下見だけをすることにした。そろそろ10年近いというこの車両、日本の気候では接着剤が合わないとのことで、あらゆる部分にメンテナンスの必要性を感じる。やはり日本には日本車がベストということか？ただ全面否定はしないが、その国ならではの強みもある。例えばとても寒い国・スエーデン製のボルボだと暖房性能や考え方は10年以上前の車でも先を行っているのがわかる。だから冬は快適だし。きっとジャガーにもあることだろうから、作業最中に良いところを探そうと思う。
2008.10.13
先日作業したギャランフォルティスへの追加作業。既に先日の作業で標準の2DIN分は塞がっている。とは言っても画面類は一切なくCDデッキと３連メータという素晴らしくスパルタンな仕様。個人的には現状好きな仕様だが、一般的な使用もするためにモニターを追加しようという試み。ウチで扱っている0.5DINのインダッシュモニタを2DINの上に加工取付を行うのだ。ディーラーでは「SST車とCVT車の取付作業はそこかしこ特殊だから一筋縄ではいかないから注意して」とのことらしいのだが、確かに若干特殊ではあったにしてもそれを何とかしなければ。結果取付金具を作成しパネルも加工して上出来。あとは後日地デジとバックカメラと、まだまだ盛りだくさん。楽しみだ。
2008.10.12
ついにF1決勝戦。朝早めに会場入りし、前座のヴィッツカップとポルシェカップの決勝を見てからF1の決勝。でもヴィッツだってポルシェだって見ていて面白い。もちろん自分は走る方が好みなのは言うまでも無いが、ほぼ均一の車同士の争いだから混戦になりやすい。そこかしこで抜きつ抜かれつがあるから、排気音が静かながらも見ごたえがある。我々が走っているレースだって、我々以外が見ても面白いと思いたいものだ。速いだけではなく、見ていて楽しいレースができると素敵かもしれない。
2008.10.11
昨日に引き続きF1観戦。昨日とは異なり朝から少々の雨。でもしっかり舗装してあるおかげで困ることは無かった。思い起こせば去年は悲惨だった。予選が始まる頃には路面もドライになるほど天候が回復。明日の決勝はさぞ楽しめることだろう。帰りのバスも待ち時間ゼロだったから、明日も平気だろう。そういえば地元への経済効果が無いとの話だったが、沼津ではホテル満杯、飲食やコンビニもそこそこ繁盛のようだし、小山町だって温泉施設などは駐車場が満車になるほどの盛況ぶりらしい。全部の店舗にお金が落ちるとは思っていないが、それは運と努力次第なのかもしれない。
2008.10.10
社を挙げてのイベント参加。とは言っても富士スピードウェイで開催されるF1観戦だったりする。やはり地元・富士で開催される時くらいは全力で参加したいと思っている。去年の大雨とは異なり穏やかな天候、かつ会場内は非常に整備された。シャトルバスの発着場所も大幅に増えて、ウチ的には非常に便利な沼津駅北口という選択肢がある。駅まで行けば会場までは寝ていても付くし、３日分のチケット代金にバス代は含まれるのでリーズナブルなついでにエコ。トイレも舗装箇所もスタッフ動因数も大幅に増えた。これで安心か!?
2008.10.09
ほぼ新車のフォレスターへのナビ取付から始まり、気が付けば追加２件のバタバタぶり。使用最中の車でも同様ではあるが、新車への作業は普通乗用でも大型車でもさらに気を遣う。最近の乗用車は特に、養生のためのテープを張ると塗装も一緒に剥がしかねないからだ。だから養生テープを安易に使えない。そういえば世間では世界不況とか言ってるけど、ローカルにまで影響が出ているかといえば、そうでもないかもしれないと思っている。だってこれだけ新車を作業するタイミングがあるということは、潤って新車購入している人だっているってことだから。ウチは違うけど。
2008.10.08
ちょいと大きな作業になってしまった今日の仕事。１日あれば大丈夫、うまくいけば午後の早い時間に終わるさ、とタカをくくってはいたものの、いざ出来上がりに近くなるとあらゆる問題が生じてくる。取付穴位置が合わないとか、キレイに付けるのに追加作業をしてみると今度はパネルとの隙間がすんごく大きかったりとか。驚いたのは、FMがよく受信できてAMが弱いというのはよくある話だが、今回は逆。AMは非常にクリヤだがFMがCOAST-FM(FMぬまづ)程度しか受信できなかったこと。もちろん正常に動作するよう手を加えた。直接的な原因特定は難しいが、純正で何も問題ないので本体レシーバ部分に何かしかあるのだろうと推測。後々何があるか分からないから、タカをくくらず精一杯走ろう、明日から。
2008.10.07
函南、三島経由伊豆市。いずれも観光バスのメンテナンス作業だが、事務員も一緒のせいか非常に効率良く仕事ができた。伊豆市での仕事がちょうど昼からで終了が2時過ぎ。さすがに空腹感を2人とも感じていたので、前々から店舗前を通過する機会の多い肉屋へ寄ってみることにした。ここは伊豆牛を扱っている店で、いつも混んでいる。ここでコロッケやらメンチやらを買い食いしようという魂胆。見れば伊豆牛の各部分から内臓やテールまで揃っている。これは楽しい。そして目的のコロッケとメンチ2種。コロッケに肉は少々なのだが、イモと肉の味がよく判る。空腹のせいか？豚と伊豆牛合挽きのメンチもジューシーで良かった。しかし控えし伊豆牛のメンチは素晴らしかった。細かく挽いたのとざく切りのと程よくミックスして旨い。塩だけで味付けしてありそうで、とにかく肉自体が旨いからだろう。今のところ、自分の中で３大メンチに入る。１個157円と少々高めだが、途中のコンビニで何か食べることを考えれば断然こっちだろう。添加物とかも入ってなさそうだし。
2008.10.06
小雨の降りしきる中、午前中に予定のあったETCの取付は完了。天気予報では午後には止むという雨、一旦は止んだが何かしか作業を始めると霧雨レベルの雨が降る。少々だから、と気にせず作業をしていると、工具には結構な量の水が付いている！これはヤバい！と思いつつも社用車のメンテナンス作業だから、これを中断すると動けなくなる。しかもそのうちの一つはウオッシャータンクの交換。年数も13年、走行距離も196300kmをカウントしているせいか、タンクのプラスチックが劣化してヒビが入り、さらに割れて水が漏れてしまうのだ。部品の値段は大したことないし作業も簡単だからと始めたのだが、タイミング的にちょいと誤算。でもこれでこれからも安心して使える、タンクだけは。
2008.10.05
きらめっせで開催されている輸入中古車ショーへお邪魔した。いつもコレにお邪魔するのは、自分が乗りたい車を探すという理由ではなく、案外と純正のデザインの中に新たな案が隠れていたるするから。と言いつつ今回見に行って気に入ったのは、なんと今まで気にも留めなかったジャガーXF。あらゆる発想が室内にあふれていた。普段ドイツ車とかスエーデン車ばかり見ているが、たまにイギリス車を見るのも勉強になった。
2008.10.04
久しぶりに静岡へ行った。マツダのディーラー前を通りかかったら突然アテンザが気になって、結局試乗までしてきてしまった。これがまた６速マニュアル。こういう試乗車があること自体嬉しい。18インチホイールのくせに乗り心地は良かった。しかも過去の平均燃費を見ても6.9km/L。とても短い距離の試乗で、しかも皆さんブン回すだろうけど、それでもこれだけ走るらしい。ということは普通に使えば2.5Lのエンジンでレギュラーガソリン仕様なのに10km/Lは行きそうな気がする。技術の進歩って凄い。
2008.10.03
以前からご依頼いただいていたマイクロバスへのTVモニタ、DVD、バスアンプの取付。車両の準備が出来上がるのを心待ちにしていたのだが、突然「出来上がったよ〜」のご連絡。このスケジュールを入れていなくて寝耳に水。機材の準備はしてあったから問題ないが、頭の中でのイメージは車両を見ながら徐々に作ることにした。実際に出来上がってみると、まるで純正オプションのような出来栄え。もちろんウチで作ったワケではないモニタを取付している部分がキモなのは間違いないが、これに携われただけでも嬉しい。
2008.10.02
衆議院解散と世間では噂されているが、当の総理本人としては解散とは一言も言っていないとのこと。確かにそうだ。このまま解散・総選挙しても政治的空白が増えるだけだし、政権が変わってもすぐに改善が始まるとは思えないから、とりあえず直近の問題をサクサク解決してからでも遅くは無いと思う。さて総選挙が伸びれば沼津市長選挙の日程と重ならなくなるから、これは沼津市の盛り上がり的にはありがたいことだ。聞いた話だと、10/16(木)に市長候補全員の公開討論会が文化センターで開催されるらしい。これは楽しみだ。是非行きたい。
2008.10.01
ようやく社用車・カプチーノが帰ってきた。それまでは走行距離500km(!)のほぼ新車のKeiを代車で借りていた。これはこれで仕事に使うのには非常に使い勝手が良かった。残念なのはそれを購入する財力が無いこと・・・それはさておき、不調の原因はデスビ(走行距離196000kmなら当然か)と、燃調が合わなかったこと。ここ最近はいかに燃費を向上させるかに注力していたため、スポーツコンピュータでは走り方と合わないらしい。ということで純正CPに戻すことにした。やはり現実とのバランスが大事だということだろう。
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