(2007.07.01〜07.31)次の日記へ
2007.07.31
昨日とは打って変わって強烈な日光。雨の降る気配は一切無い。丸1日ナビの取付作業と突発デッキ取付だったが支障はない。晴れは晴れで助かる。暑くなると言えるのは、先日のレースでも強烈に体験したが、暑くなってもバテにくい体になっているということ。やはり汗をかいても長袖、というのが効いてるんだと思う。紫外線を受けないというのも疲れない要因かも。まだまだ暑くなるだろうけど、この方向で行けば間違いなさそう。
2007.07.30
すさまじい雨。ポツッポツッと大粒の雨が落ちてきたかと思ったらザーーーッとその粒が大量に押し寄せるように降ってきた。今日はそんなことは1度きりではない。記憶にあるだけでも3回、恐らくもっとあったろう。でも降ったかと思えば直後晴れたりする。これはやはり亜熱帯化している気がする。そう、スコールだ。観光している時はともかく、仕事に支障がでるのはいかんともしがたい。少なくともこれ以上悪化しないでほしいが、まだまだ地球温暖化を抑制するまではいかないのだろう。とは言えできることから気をつけたい。
2007.07.29
沼津夏祭り2日目。こんな日にもありがたいことにお仕事がいただけた。帰りの道中、既に街中は歩行者天国。帰路の選択も限られたものとなる。その限られた道を普段そこを通らない車が押し寄せる。そこまでは当たり前。しかし混んでいるからと言って知らない裏道、言い換えれば生活道路を通るのはいかがなものか。しかもそこで通れずに詰まって迷惑かけるし。やはり観光に行く場合は渋滞していようがそこそこ太い道を選択するのがみんなの幸せに繋がる気がする。
2007.07.28
筑波での今年の第5戦。梅雨も明けて暑いだろうという予測の元に、家内は大量の飲料水と氷を用意して同行してくれた。12チーム参加、予選は5位。やはり速い常連チームが上位を占める。スタータは私。いつも緊張するが、ル・マン式スタートをするといつも思う。まるで運動会の徒競走、これでお父さんコケたら恥ずかしいなぁ・・・コケずに無事3位でスタート、その周で1台抜いて2位。速いの遅いの混走で、そこら中でスピンしてるのもいた。タイムをなるべく落とさずにかわすのも結構テクが要る。今回の参加は3名だったのでアンカーも私。走っている最中、ピットからハンドサイン。意味は判らなかったが気合を抜かずに走れという意味だったのだろう。それが良かったか、結果2位。速い常連チームはウチのすぐ後ろ、20秒位だろうか。やはり相当いじっているだけあって、ここ一番のタイムは出るが、こういう暑い時なんかは耐久性に難ありなのだろうと推測。毎年夏は期待できるかも。
2007.07.27
某フランス車へのナビ取付。車速の位置もしっかり調べてあったから問題ない作業のはずだった。しかしどんでん返しはいつもあるもの、データの位置にカプラは存在しないし、メータを外そうにもメータは通常の外し方を受け付けないし、メータを外しても目標となるカプラもないし。正規代理店ディーラから輸入元(○○ジャポン)へ問い合わせたらしいのだが、彼等でも不明だったとか。なんとか探し当てた頃には通常の2倍近い時間が過ぎていた。やはり外車、特にドイツでないヨーロッパ車は注意してしすぎることはなかろうと改めて実感。
2007.07.26
本格的に暑くなってきた様子。関西だと梅雨明けしているらしいが、この辺りでは梅雨明けしたとは聞いていない。確かに夜中雨が降ったり日中は殆ど曇っているから無理もない。でも曇っている中暑いと言うのは蒸して汗がだらだらと出る。作業のしにくい季節になったものだ。でもこれから先の方が辛そうだから、長袖での作業はもう少し頑張ってみようと思う。
2007.07.25
国際交流協会主催の中国語講座が本日で終了した。ウチの中級はいつもながらレベルの高い人ばかりで到底同じ事をしていてもついていけないが、中国語の発音を聞く時間を増やすための時間と割り切って出席するようにしている。また1月に開催予定らしいが先の長い話なのでその時は受講するかわからない。でもその時までにも牛の歩みほどでも進歩、そのためには継続しなければ、と思った。
2007.07.24
仕事が割に早めに終わったので、取引先でオイル交換をお願いした。なにせいつも2L程度しか入れないのに(それでもLOWレベルより上)事もあろうに4500kmも走ってしまったのだ。これは焦る。ここでお願いするのは初めて。実は実はここに在庫されているモチュールを入れてみたかったのだ。もちろん100%化学合成。いつもは5W-50を選択するのだが、最近は社用車でサーキット走行することも殆どないので5W-30にしてみた。終了後よもやま話をして外へ車を出すと、あら、アクセルが軽いかも！帰ってくるまでの間は踏んでないエコランだからパワー感は判らないが、これは燃費に良い影響がありそうだ。さすがその道のプロの選ぶものは違うと実感した。
2007.07.23
取付作業中の電話中のキャッチホン。番号を見ると東北地方らしき若い数字。遠くからだから怪しげな勧誘か営業か？それともよく掛かってくるKDDIの代理店のダレソレか？(ウチのマイラインは携帯がauだからKDDIなのに・・・だからKDDIって・・・)なんて勝手に思ってしまっているうちに切れてしまった。掛けなおしてみると、ウチで作成したKA9レジェンドの取付方法について知りたいとの事。あまり隠すほうでもないので質問にはなるべく詳細まで答えさせてもらった。実は最近このテの話が多くなっている。レジェンドの話も先日は埼玉からで、もしかすると埼玉から来てしまうのかもしれない。嬉しいけど複雑な心境。というのは経年変化で何か起こったときにウチがメンテする距離にない場合、エンドユーザが困ってしまうのではないかという懸念がある。ウチのノウハウで先方が行うのであればメンテも可能だろうが・・・
2007.07.22
正確には今日日曜日の話ではないのだが、どうしても串揚げが食べたくなって初めてのお店へチャレンジ。いつも宅急便を送るのにセンターへ持ち込むのだが、そのすぐ近く。店内に入ると、あらあら、美味しかった居酒屋の店主だったのに蒸発したようにいなくなった方ではないですか。それも1度ではない、3度目だ。嫌われてるんだろうか・・・しかしコレは嬉しい。この人の串揚げなら心配要らない。おかげで随分と食べてしまった。レンコンやナスに始まり、うなぎを経由して板わさで終了。もちろんこれは全部串揚げ。以前以上にパワーアップしている。今度こそはここで定着して欲しい、その分来るから。
2007.07.21
預かっていた加工取付作業がようやく終了。パネルは木材を削り出しで作成したのだが、合わせてみるとチリ目が若干合わない。やはり元となるパネルが有るのと無いのでは仕上がりが変わりやすい。次にワンオフパネル作業がある場合、壊れた車の部品を探して、それをベースに作成した方が仕上がりが良いだろうと思う。でも一から作る(作る側の勝手な)楽しさと達成感はワンオフならでは。ただどうしても若干の手作り感が出てしまうので、それをどう消化するかが課題かもしれない。
2007.07.20
珍しく始まりの時間に参加したゴスペルの練習。最初からというのは何ヶ月ぶりかはたまた何年ぶりか。ほぼ全員参加で出席率は非常に高い。今回は新曲をやることになるらしい。配布された楽曲をとりあえず歌ってみるとなかなかカッコいい。どうやらどこかで元ネタがあるようで、それはさらに素敵な雰囲気。でも実際我々が歌ったものを録音して聴くとそうでもなかったりするから、早めに覚えて歌い方を調整できるようなレベルまでもっていきたい。
2007.07.19
預かっている車の作業を進めるためにまる1日作業に掛かりたかった。残念ながらドライブレコーダ取付の打ち合わせが入っていて半日しかできなかったのではあるが、加工しているパネル以外は完成。あとは木材から切り出して整形して固定用金具を取付して塗装して終了。どうしても塗装と乾燥で時間がかかるだけに、やはり今日の半日は痛かった。
2007.07.18
小山町へ新車バスの納車立会いと取扱説明。この蒸し暑い梅雨の時期であるにも関わらず、とても涼やかで気持ちよかった。逆に冬は自分にとっては寒くてたまらないとか雪で大変だったりとかするのだろうから、バカンスのように季節ごとに移動するわけでもないのなら、1年中気持ちよい地域というのは存在しないのだろうと思う。バイパスとも離れた場所であるために、車通りも少ない。たまにはこういうスローな気分になるのも気持ちをリセットするのに悪くないかもしれない。
2007.07.17
夕方に驚きの事実発覚。大手取引先のお偉いさんのお父上が連休中にお亡くなりになり、今日の午後に告別式だったらしい。我々業界への第一報は午後4時。既に終了している。いてもたってもいられなかったので、強引ながら他の有志の方と一緒に現地へ向かってしまった。次に行くときに、でも良かろうとは思うが、こういういざという時に動けないのは1週間後くらいに後悔しそうだからだ。行けてよかった。
2007.07.16
あっけなく終了した史上最大の台風が過ぎ去ったかと思えば朝から大地震。この辺りは少し揺れただけだが、ご当地・新潟はきっと大変なことになっているのだろうと推測する。ここ数年、新潟周辺は踏んだり蹴ったりな印象を受ける。今回も大雨の後の地震だから、地盤が緩んだ直後の大地震。我々の地域は平和そのものではあるが、今後の報道に注目したい。ところで地球温暖化って地震にも影響するのだろうか？
2007.07.15
加工取付作業の予定だが、台風接近ということで数時間の延期も視野に入れていた。その時刻は台風上陸とほぼ同時刻だったのでとても心配していたが、その時刻が近づくにつれ雨が少なくなり、その時刻にはほぼ止んでいた。2時間後気がつけば晴れ間も見えた。いつの間にか台風は通過、平穏無事な生活に戻ったが、きつねにつままれた雰囲気でいっぱいだ。
2007.07.14
予定通り箱根へ行ってきた。もちろん仕事で。台風4号の影響で雨は凄いことになっているが、案外と風は台風の雰囲気を感じさせない。観光地である箱根はいつもの連休ほど混んではいないが、でも普通の土日ほどの人出があった。なんだろ、観光客のバイタリティって台風をものともしないのか。観光遊覧船は昨日運休だったのに今日は運航してるし。全然昨日の予想と違う。地元に戻りちょっとした買い物をしに行くと、そこはそこで駐車場がほぼ満車。結局若干の差はあっても連休と台風というのは九州ほどの影響が無ければ世間の方々には関係ないのかもしれない。
2007.07.13
台風4号の報道がなかなか激しくなってきた。今日を過ぎれば世間は3連休らしいが、観光地が混まなければ移動はしやすいから悪くは無い。しかも明日の予定は船舶関係も含む。今日聞いたら今日既に運休らしい。明日も恐らくそうなるだろうとのこと。これで問題なく仕事が進められる。ありがたいことだ。しかし果たして世間の皆さんは3連休が台風の場合、どういう行動にでるのだろうか。
2007.07.12
光ケーブルを導入して早いもので1週間ほど経つ。今更光ケーブルか？と言われそうだがCDチェンジャーでの音は1bitの音だった。もちろんインターネット回線の話ではない。やはり9255本来の音は通常のものと比較にならないことを実感。設定は光導入前とはわざと変えずにいたが、合わせてみてビックリ。今までは随分ドンシャリな音で聴いていたかも。ただ、13cmだから音も早いし、これだけ低音が出ればあとは何か追加やらいじるにしてもサブウーハの領域。高域は試したいツイータもあるが現状で当分満足だし、別の側面として、スペースと工法の関係でどうなることやら。まぁこれで今までやってきたことの方向性に間違いが無いことがわかった。問題としては、せっかく作成した16cmスピーカ用アウターバッフルボードが無駄になりそうなことか？
2007.07.11
最近の雨は激しい。その合間に晴れ間が出てくることがあるが、これが鬱陶しく感じる。雨なら雨で降り続けてくれれば、オッ作業できそうか？なんて期待をせずに済むから。また、ウチのだけかもしれないが、雨の最中はしっとりとした良い音に感じる。もちろんオーディオの話。だから夜などの視界の悪い中でなければ、雨というものは仕事を除けば歓迎だったりする。仕事的にはホントにまったくもってNGなのだが。でも、社用車のパワーウインドは雨だと運転席側だけ上がりきらないから手で引っ張り上げてアシストする必要がある、パワーアシストウインドに変化する。助手席側でなくて良かったと言うべきだろうか。
2007.07.10
ドライブレコーダの取付終了後、急遽静岡へ行くことになった。行きは少々渋滞しているくらいで問題はなかった。しかし帰る頃には大雨洪水警報が携帯メールで入ってくるくらいの環境になっていた。しかも静岡市から富士市までの間の国道1号線は夜の雨だとなかなかシビア。轍が多くてハンドルが取られやすい上に、照明がとても少ないこととあって車線がよく見えず判りにくい。水はけの良くない古い規格の道路なので水煙もスゴイ。あそこだけはなんとかならないかと常々思っている。
2007.07.09
先週からの引き続きのバス内ノイズ除去作業とカラオケのメンテナンス。原因を見つけるまでが時間を要したが、車両の年式によって原因が多岐にわたるため。ノイズに関しては新車時には出ていないハズだが、年月が経って各部に腐食などが起こってきた場合、バス製造会社の配策方法では実は信号の流れ的にはうまくない。でもそれを最適化するとメンテナンス時の見た目が若干悪いと言うことなのだろう。はたまた理解せずに製造しているかだ。またカラオケに関しても、エンジンを掛けると症状が出るということまでわかった。振動で症状が出ないということはオルタネータからの電源が揺れているからだ。まだまだ勉強することは一杯あるようだ。
2007.07.08
久しぶりに何もなくてoffにした。どこかへ出かけようかと思ったが、でかけようと思い立った時刻は既にブランチな時間帯だったので、まずは伊豆長岡へ行くことにした。一部では有名な某農園のマンゴーを見に行くことにした。あわよくば購入できるかも、と思いつつ。現地に付くと先客2名アリ。ここで購入らしい。「糖度22と25だけどケンカしなさんな」とはそこのオヤジさん。試食させてもらうと、あらら甘い。マンゴー独特のクセがとても薄い。ということでウチも購入。地元でこれが買えるなら遠くのものは買わなくて良いかも。CO2排出の観点で見ても環境に配慮できるし!?
2007.07.07
七夕なのに雨。梅雨だから当然と言えば当然か。作業は開始時間が遅かったために夕方までかかった4tトラックへの地デジ付ナビの取付。トラックへも地デジかぁと思いつつの作業。終了後、日も暮れそうだったが、今日取付を希望というデッキ取付作業に向かった。現地に着いて実車を見てビックリ。金具が無い。これでは取付できない。またデッキ自体もアンプレスなのにアンプがない。スピーカは純正のままだからあまりハイパワーなものは取付しない方が無難だし。いずれにしても作業不可。電話での依頼だったからもっと細かく聞いておくべきだったとは思うが、まさかまさかそこまで不足があるとは・・・珍しく予想外だ。
2007.07.06
修理の仕事は基本的に楽しい。なぜなら症状を確認して把握し、どこが原因かを考えて原因を排除、で正常動作するようになればユーザからも喜ばれる。こんなに楽しく、かつ達成感的意味で美味しいと思う仕事はないと思う。そんな中たまに困るのは、ユーザが見てると症状が出てウチが行くと正常になるパターン。口頭の情報だけで見込み対策するしかない。対策による結果が判るのは3ヵ月後か2年後か、はたまた廃車にする時なのか。また単一原因でない場合もある。いずれにしてもパズルをはめ込むような問題を解いていくようなプロセスだから好き。ただ今はうまく行っているから良いが、逆に正常動作するように出来ない場合が怖いかも。
2007.07.05
静岡への道中、朝渋滞するのは通勤で仕方ないとは思う。だが朝でもない午前中に沼津へ戻ろうとしている最中に渋滞。通常なら問題なく通過する地点なのだが・・・どうやら交差点で追突事故を起こしたらしい。既に当事者達が電話しているということは助けは必要なかろうと思ったのと、手伝って渋滞を増やす可能性があるといけないと思ったので彼らに任せることにした。事故になるかならないかはその瞬間の判断と行動。その瞬間できるかはトレーニングが必要かもしれない。ただそれができなくても、周りの状況の把握や推測をすることで、ある程度は避けられることもありそうな気がする。
2007.07.04
前から行っていることではあるが、最近多くなってきているのはウチで取り扱っている商品の修理。前は時間的なものもあり、メーカへそのまま振っていたものが多かったが、中の知識が増えると外でのトラブルシューティングに役に立つことがわかり、なるべく自分でやるように心がけている。でもまだまだ発展途上。自分では直ったつもりが実車に取付すると直っていなかったり。ただ自分で直せればユーザが使えない時間が圧倒的に少なくなる。がんばらなきゃ。
2007.07.03
ようやく梅雨っぽくなってきた。久しぶりの野外作業。ウチはついに外装にまで着手するようになった。バスのミラー交換。中にはミラー角度調整用配線も入っているので、その部分の切断接続も行う。配線については問題ないが、なにせ普通乗用車と異なり、場所が高くてモノがでかくて重い。半日で終わったが脚立の上での作業と言うこともあってか、なかなかの重作業となってしまった。恐るべし、ミラー。
2007.07.02
いくつか回る予定だったのだが、最初の仕事でトラブルがなかなか解消できず、結果ほぼ1日かかってしまった。実際にリンク品は問題ないのかもしれないが、換えても換えても新たな症状が起こり、イタチゴッコのようだった。翻弄とはまさにこんな感じか、とも思った。ただ大雨の中のバス内だから、天候にもほぼ左右されず暑いわけでもなかったから、これはこれでラッキーだったかもしれない。
2007.07.01
家内のご家族が法人化のお祝いをしてくれた。自分的にはまさかと思えるお祝いに喜びは隠せない。場所は前々からごくたまにお邪魔しているフレンチレストラン。久しぶりだが細かな気遣いが嬉しい。食事も申し分ない。そういえば最近外食だとなかなか"申し分ない"と言えることが少ないように感じる。それは価格に走ってサービスをないがしろにしている証かもしれない。ウチも気をつけねば。デザートも終わる頃に出てきたのは、誕生日をお祝いするお店からのサプライズな1皿。そうだ、誕生なのだ。これから1年1年、大事に過ごしていきたい。