(2006.02.01〜02.28)次の日記へ
2006.02.28
昨日破壊した眼鏡の修理。修理だけでなく、ペーパーがけした後バフがけまでしてピカピカの新品みたいになってしまった。破損部分もパッと見目立たない。これはこれで自己満足。さて先日から携帯での通話用にBluetoothを使用しているが、慣れるとこれがなかなかありがたい。運転中に煩わしくないのが目的だったが、実は作業中にも両手を使える上に通話も可能。だから取付作業中に必要部品が発生したから注文の電話、なんてのも作業の中断は殆ど無しで可能なのだ。しかも通信範囲は半径10m。携帯を机に置いたままトイレにだって行けちゃう。でも歩いてる最中とかは、まるで独り言をしゃべりながら歩く人に見えそうで、周りからヘンな人に見えそう、というかそれが容易に想像できる。こんなに便利なら皆使えば良いのに。
2006.02.27
知人から依頼のあったハイマウントストップランプの取付。マーク２用室内装着品を大幅改造してラウムへ取付。あつらえたような仕上がり、というかあつらえたのだが。また、数日後に迫った白糸行きの下準備としてスタッドレスからアゼニスへの履き替えを行った。いつも同時にブレーキパッド残量も見るのだが、なぜか右後ろだけパッド残量が危うい。少しでも厚みのある手持ちのパッドに交換しようとしたが、どれも似たり寄ったり。仕方ないので今回はそのまま行くことにした。でパッド残量を見ようとしてホイールハウスに頭を入れようとしたら、顔をぶつけた、というか眼鏡をぶつけてフレームを折ってしまった。レンズ交換したばかりなのに・・・一応過去眼鏡屋修行したこともあるので修理はできるし、この際くすみもとってピカピカにしてしまえぇ。って自分のせいではあるが最近ワンオフ作成が多いなぁ。
2006.02.26
携帯を機種変更したので、社用車の携帯ホルダーも変更の必要アリ。なぜならサイズは親子ほどの差がある。従来tukaであったことで随分楽をさせてもらっていたことを実感。なんせBluetoothを使いたいだけのためにバカでかいW41Tにしてしまったのだ。W32Tもあるが、やっぱ最新型でしょ。でもHDDなんて積んでる必要ないし、逆にデメリットも多かったりして。おサイフ付いてないしW32TにあったPCサイトビューアもない。一番使いたいグローバルエキスパートが無いのがホントに痛い。機種に関しては次回の機種変更に期待しよう。ということでホルダ探し。とりあえずコレが入るサイズのホルダを探して購入。と思ったら入らない。固定も重量があるため心配。まずは入るように加工、固定に関しては前ホルダをバラして固定部材を新ホルダにガッチリ固定。あつらえて作ったおかげで携帯もキッチリ入る。あとは固定部分がしっかり固まったら車に取付。今から楽しみだ。
2006.02.25
昔からのバイク乗りのお仲間と新年会。この時期に？という話は誰もが思うだろうが、まぁそこは良しとして。もう何年も会ってない人とも会うことができたし、会ったら会ったで皆さん全然変わらない。バイクに乗る人とか乗ってた人というのはやはり若さを感じる。今乗ってるバイクはそんなに速いモデルではないが、たまには乗る時間を作るべきかもしれない。今日は自分の携帯を長年使い慣れ親しんだtukaからauへ変更した。もちろん電話番号も変わらないし携帯のメールアドレスも変更なし。ただ今までスカイメッセージ宛に送ってもらったものが届かない。もしこれを読んでいる該当の方は変更してもらえれば・・・代わりにCメールが使える。
2006.02.24
今月から新たに加わったクライアントからの仕事が増えてきた。持ち込み取り付けの仕事。正直そんなに数こないだろうと思っていたのだ。でもここ数日、そこのチラシが入ったせいか、３件程増えたのだ。まぁエンドユーザの性格上、作業日程は週末が多くなっているのであるが、大型車の作業と日程がかぶりにくければ歓迎な話。なんせ自分で営業しなくても仕事取ってきてくれるなんて、こんなにありがたい話はない。ウチでできることは、それに応えれるように確実な仕事をしてくること、かな。
2006.02.23
新型アルファードの相談を受けて最初に取り掛かるデッドニング。ついでにスピーカ交換可能か回路的に調べた。純正状態でウーハの鳴りを調べたが、やはりロクロク鳴っていない。しかしドアスピーカがそこそこ鳴っている。ここで他の車と違う点を発見。スピーカ取付位置から一番近いサービスホールまでの距離が案外ととられているのである。もちろんデッドニング前後では音は明らかに違うし雰囲気も大きく異なる。ユーザに片側だけ施工した状態で比較試聴してもらい、効果を確認してもらった。両方施工後試聴してもらったあとの感想が、「あまり期待してなかったけど、こんなに変わるとは思ってなかった」だそうな。とても喜んでくれてるようで嬉しかった。こういう美味しいやり取りがあるから個人相手の仕事はやめられない。
2006.02.22
午前中はエンジンスタータとレーダ探知機の取付だけの予定だったのだが、作業してみると既に取付してあるETCの取付自体もヤバいことが発覚。ETCのアンテナというのは車両中心付近に取付けるのが基本。こともあろうにガラスの右端に付いていた。これではゲートが開かなくても不思議は無いので、中心付近に移動すべく作業させてもらった。余ったケーブル類もアクセルの上あたりにグルグル巻きになってたし、それを束ねてるのもアース線(しかもアースに接続されている)だし。誰が作業したか聞いてみると、某電装店。同業者でもそういうところがあるんだと思うと恥ずかしい。ウチだけはそういうことがないようにしたい。今回はバラすまでもなく明らかだが、お客さんだけでなく同業者にバラして見られても恥ずかしくない作業をこれからも心がけたい。
2006.02.21
珍しく外食で大ハズレ。こんなに痛いこともあまりない。最近大手町のレコード店跡地に中華の店ができた。表から見た感じはロゴもスタバ風で割にこぎれいでスマートな印象。ところが入ってみてビックリ。メニューはディナーコース1980円のみだし、出てくるウエイターはモロにホストだし。恐らく元ホストでそれが抜けないんだろうと推測。飲食なのに香水もバリバリ。中華も中華で飲茶は全部冷凍を暖めただけだし、芝麻球なんかすんげー高い温度で揚げてるのか表面割れてるし、餃子や春巻きに至っては冷え冷え。もちろん食べても美味しくない。デザートの味も微妙な味。怖いもの見たさならチャレンジお勧め。食べ放題でも嬉しくないし、その上高い。おねーちゃん飲み屋が経営してるとそうなるのかもしれないが、キャバクラでのおつまみならともかく、食べ物屋という形態を取っている状態でアレではリピートする人はいないだろうと思う。通常私なんぞが飲食でこれだけ言うこともないと思うが、泣きそうに悲しかったのでついつい書いてしまった。あ、痛いといえば、携帯電話用のBluetoothハンズフリーヘッドセットを新宿の量販店で探したのだが、置いてあったのは１店舗のみ、しかも品数少ない。質問しても回答できないし。やっぱ販売応援の大学生バイトじゃ話にならん。知識も対応も話にならない。そこはやはり秋葉原。在庫を置いてある店が多かった。もちろん懇切丁寧な説明もあった。でもなぜか日本ではあまり浸透しないのか種類も限られる。使ってる姿も殆ど見ないし。台湾なんかだと結構な種類をそこかしこで売ってるし使ってる人も多いのだが・・・
2006.02.20
久々の雨だった。しかも久々に寒かった。さらにこういう日に限って朝から夕方まであらゆることで空く時間がなかった。やはり雨の作業というのはあらゆる面で大変だ。当然ながら機材は濡らしちゃいけないし、工具もできるだけ濡らしたくない。でも屋根がなかったり吹っ掛けたりすると全部車内にある必要があるからものすごく狭い。しまいには体は雨に濡れてひんやりしてくるし。帰ってすぐに入浴。風邪ひかないようにしなきゃ。
2006.02.19
朝から２台オーディオの相談。１台は以前取付したCDチェンジャーの修理上がりの取付と同時に音の調整、スピーカ交換の相談。やはり外車の場合はバラして寸法を計らないと入るか分からないから、一度下見の時間が必要になる。また外車は決まった取付方法がないから寸法も台座も手法もバラバラ。ホントに海外のスピーカを組み合わせない限り現物合わせ。まぁそういう仕事もこちらサイドとしては楽しいから良いのだが、ユーザに時間的にも金銭的にも負担がかかりやすいから勧めるのにもなかなか勧めにくい。もちろんそれで納得いってもらえればokだ。もう１台は新型アルファードで、オプションのオーディオを営業さんにすんごい良いと勧められて、納車されて聴いてみてがっくりきたからなんとかしてくれ、とのご依頼。金額を聞いてみれば60万とのこと。確かに８型モニタ内蔵HDDナビやバックカメラ、後席モニタ、ウーハ込10スピーカで至れり尽くせりで、まぁ高級車に取付する価格としては順当なのかもしれないが。実際聴いてみるとウーハも鳴ってるやらわからない状態だし、音もボンヤリしている。スーパーライヴシステムだから機材周りをいじるのは得策ではないので、スピーカ周りをいじることになるだろうと回答。まずは前席周りのスピーカにデッドニングをしつつ様子を見るといった手法で進めていくのが良いだろうと思った。でもきっとスーパーライヴに期待を持って購入したけどがっかりな人って結構いると思う。残念ながら単に外付けアンプなだけだし。どうなるか楽しみだ。
2006.02.18
みまもりくん取付に始まり昨日の続きでバックカメラ取付経由、事故車のバスのLEDチェックと続いた。なんだかんだと言ってはこなしている。惜しいのは平日ではないせいで、お休みやら時間が合わないやらで打ち合わせができなかったりすることだ。結局月曜にまわってしまった。でもこれだけこなせるのも仕事があるからこなせるワケで、お仕事いただけるのがありがたい。そういう期待にはしっかり応えなきゃ。
2006.02.17
おかげさまで立て込み立て込み。仕事してるとどんどん仕事が増えてくる。今日はなんだか増幅効果がある。結局今日１日ではみまもりくん取付とナビ取付とナビディスク納品とETC取付２つと、あとは何だっけ・・・あ、明日のバックカメラ取付の下準備と。気が付けばゴスペルだったのにも関わらず、夕飯食ったら寝こけてしまった。明日もがんばろっと。あ、スノボクロスで日本が７位だ。
2006.02.16
中国語講座では毎回毎回その週にあったことを中国語で発表することになっている。今回はホトホト困り果ててしまっていた。なぜなら発表できるようなネタがなかったことと、あっても自分のレベルで話ができる内容でもないし・・・と思っていた。でも他の方の話を聞いていると、冬季オリンピック・・・そう毎日夜中まで見ているアレをすっかり忘れていた。毎日のことを思い出せないということは、毎日毎日日記を書いているにも関わらず、毎日の反省や思慮がが足りないということだろうか。それとも単に老化か？任天堂のゲーム機買わなきゃだめかな？
2006.02.15
結局破れたスピーカのエッジは補修してしまった。無事低音での音割れ解消。先日社用車のバンバーの下回りを擦ってしまったので、その補修というか目立たないように作業した。FRPの生地が見えなくなったから良しとしよう。あと地上波デジタル動作確認用の小さいモニタを追加しようと場所の検討を行った。仕事で社用車以外の車を作業することが殆どであるが、たまには自社のものも作業しないと。音もそうだが他よりも先に先に行っていなきゃ。
2006.02.14
朝からあまり時間のかからない仕事がちょこちょことあったのだが、一旦昼には終了。そこで昼飯も食わずについつい社用車をいじり始めてしまった。前々からやろうと思っていたのだが、スピーカ取付部に若干隙間があって、これをふさぎたいと思っていたのだ。材料はとっくに仕入れてあって、あとは片方10分少々なのだが、なかなかタイミングがなかった。作業した結果、やはり予想通り低音のボリュームが増えたのと、ダンピングがしっかりしていることを感じた。また低音以外の帯域でも効果があったらしく、従来より表現力の高い音を再現するようになった。残念だったのは、グリルを外してスピーカを確認したところ、ブチルゴムにも関わらずエッジが破けている部分があったことだ。さすがに12年という年月はスピーカには厳しいらしい。どおりでたまに音割れすると思った。どうするかはこれから考えよう。16cmにするも良し、現行13cmを仕入れるも良し。
2006.02.13
久々に来てくれたメーカの営業さんと話をしたところ、昔は専門店と言われていた量販店での取り付けも、価格競争なのか、随分雑になっているという話だ。まぁ価格絞った上で良質な時間をかけた取付は不可能ということなんだろう。やっても売っても採算取れないし。下手なり安いなりならそれはそれでバランスかもしれない。量販店の価格競争によってどれだけ生き残れるだろう・・・と言っていた。安く売るだけならネットだって競合になるわけだし。特に技術の必要ない作業だけしてるような量販店はこれから先淘汰されていくことだろうと思う。むしろそうあるべきだ。でもそうやって業界自体を衰退させて残るのは、残されたユーザが困るということだということを考えないのだろうか。家電量販と同じ現象になりつつある。技術も知識もあってちゃんとサポートできる店も価格競争で量販に潰されて、残るのは知識も腕も無い量販のみ。で売るだけ売ってモノが飽和して儲からない地域に変化すると撤退。それじゃその地域のユーザはホントに困る状況に陥る。まぁ価格に踊らされたユーザにも責任はあるのだが。ウチは量販に潰されるつもりもないし技術を売る店としてこれからも活動していくつもりだが、現状に満足せず次々進化していかなくては。
2006.02.12
トリノオリンピックが始まった。もちろんできるだけハイビジョンで中継画像を見るようにしている。家庭用テレビには地上波デジタルはまだ導入していないので、地上波でハイビジョンはまだ見れないのだが(車のチューナーを先に導入してしまった・・・)、衛星でのハイビジョンは数年前から見ている。同じ映像を地上波アナログと比較すると、ハイビジョンはホントに精細でキレイだ。だが問題はヨーロッパ開催だということ。中継はおおよそ夜中。ずっと見ていると朝を迎えてしまう。ヤバい。
2006.02.11
今日作業した車には、なかなか良い状態で作業ができたと思う。作業前下見をさせてもらったこと、しっかり打ち合わせができたこと、またツイータ位置に関しては音が出せる状態にしてから視聴をしつつユーザと相談しつつ位置を決定した。これだけみっちりさせてもらうと安心して作業できるのと、音の仕上がりと納得度が違う。納得度はあくまでこちら側の話だが・・・今回はまだデッキ内蔵アンプを使用するが、この先デッドニングや外付けアンプ化が待っている。それ以外の追加作業はあとあと音を聴きつつ要相談。最初一気に全部仕上げるという話もあったが、いずれ音も慣れてしまうので、少しずつやっていった方が良いという判断で段階的作業になった。個人的にもそういう方向が好ましいと思う。自分の車でもそれを実感しているし、不満が出たところを無くした方が費用対効果の面で効果が高いからだ。やはり段階を追って変化を楽しめる方が楽しめる時間が長いと思うが、私だけだろうか・・・
2006.02.10
朝から夕方まで休む暇もなく動くことができた。午前中は修善寺経由熱海から始まり、沼津でも作業。午後は三島に始まりまたしても沼津での作業。かなりの数動けた気がする。そうして働いた後の夕飯は久々に訪れた近所のカレー屋さん。ここのは野菜がいっぱいでおいしい。ここ１年近くご無沙汰だったのだ。その後は１年ほど前まではよく行っていたジャズのライヴ。今回は三島の広小路。１年前はこういう夜のすごし方をしていたなぁとしみじみしてしまった。
2006.02.09
突然の割り込み仕事で、時間的にカツカツな１日。突然とは言っても昨日決まっていたことではあるが、もともとポータブルナビの取付が入っていて、さらにバックカメラの取付が追加。当初は今日中に終われば良いという話だったのだが、積み込みの関係で午後４時までに終わらせて、と変更のお知らせ。そうなるとナビ作業終了後だとマズい。ということで朝早めの時間からバックカメラ作業、途中抜け出してナビ作業、終わってバックカメラ作業再開というサンドイッチ日程。時間通り終わったものの、なかなか冷や冷やさせられた１日だった。そういえば今日の中国語講座、いつも"最近何で忙しかった？"(中国語で)と聞かれるのだが、前回からの話だとレースのことしか思いつかなかった。他に何か無かったか？とは思ったが、発想が貧困なのかホントに何も無かったか・・・
2006.02.08
先日購入した本をようやく読んだ。ラピタという雑誌。どうも中身をしっかり読んでみると40歳以上を対象とした雑誌らしかった。40歳未満が読むと意味不明だったりとかすることがあるらしいが、特に説明を入れるつもりはないからそのつもりで、とのこと。随分強気な雑誌だと思った。なんせこれでも一応30代な私としては、ちょっとだけムムムッと思ったのだ。今回見たかったのは新型ロータスヨーロッパ。立ち読みでやめればいいものを、なぜか購入。細かいところを読めば、シャーシはエリーゼでエンジンはオペルの2Lターボ。ボディデザインはオリジナルだが、他は寄せ集めかぁ、これじゃオペルのスピードスターにターボが付けばこれじゃん、なんて不毛なことを考えてしまった。でもこういう内容の車、国産でも出さないものかと常々思う。正直外車もウチではいじるが、自分が使う車は信頼性と何かあったときのパーツ供給が第一。そういう意味では国産万歳なのだ。でもSW20のMR2をいじればほぼコレか？
2006.02.07
ラジオの受信状態が悪いということでお邪魔させてもらった。いろいろ調べたところ、ナビが動作している最中にノイズが酷くなる。インダッシュモニタ〜ナビのRGB線にノイズが乗るようだが、使うし外すわけにも行かずどうにもしようがない。だがバッテリに取り付ける弊社作成の装置で少々ノイズが減った。付いているものを調べてみるとFMモジュレータタイプのCDチェンジャーを使用しているらしく、これのアンテナ線の配線方法を変更することにより、ノイズは多少乗るものの使用に耐える状態になった。なかなか難しい件だったが、これもまた面白いと思った。
2006.02.06
一昨年作業をご用命いただいた方からお電話をいただいた。ちょっと驚きの内容。なんと車に盗聴器が仕掛けられたということだった。1個目は割に簡単なところについていたからすぐに気が付いたらしいのだが、どうやらまた仕掛けられている形跡があるとのこと。とりあえずこれをなんとかしたいということでのご相談だった。後日車を見せてもらって対処する予定だが、なんだか犯罪チックで寒気がしたが、これもウチ的には良い経験になりそうだ。
2006.02.05
随分よく晴れていたのに寒い。まぁ節分が終わった瞬間に暖かくなるわけでもないから、当分寒いことは覚悟する必要があるだろうが、昨今にしてはやたら寒い。こういう場合って周辺の箱根とかが雪だったりすると急に寒くなるわけだが、今回ばかりはそういうわけでもなさそうだ。そんな中、社用車のセッティングを変更。やはり外付けアンプ化して余裕が出た分、今までのバス・トレブルのセッティングでは強かったようだ。ブーストを弱めると音の純度が高まるような気がするのは気のせいだろうか。
2006.02.04
昨日買った本を読まねば、と思っている最中、先日から読んでいる最終兵器彼女の続きが読みたくて仕方なくなった。既に夜だったので売ってるところは、と思ってツタヤに行ったのだが、在庫は6巻だけ。映画化して公開したばかりというのに売る気ないのか？とか思った。他の書店を思いついた。ランケイ社だ。行ってみたらまだ開いてて在庫もバッチリ。無事4巻から7巻まで購入。やはり公開直後の流行に乗ってか、7巻セットなんてものまで用意してあった。こうなると正直この先ツタヤに行く気がなくなりそうだ。
2006.02.03
外付けアンプに変更して2日目。昨日はホントに接続しただけの状態であったため、アンプが中途半端に外に出っぱっている状態だった。今日は配線を少々延長し、内装の中に収めれるように作業した。作業自体は大したこと無いが、見た目の効果は当然ながら高い。でもここで少々問題発生。しっかり音が出るようになったために、多くの低音が出る場合に内装がビビリ音を発生するようになってしまっているのだ。もちろん必ず発生するわけではないが、たまにでも発生するなら対策を講じないと。とりあえずどこが鳴っているかを確認せねば。
2006.02.02
少し空き時間ができたので、かねてから行おうと思っていた社用車の作業に着手した。これまでクラリオンAuto
PC(APC935VD)の内蔵アンプ(定格28W×4,最大45W×4
うち2chのみ使用)でスピーカを鳴らしていた。音質向上には外付けアンプ、とは昔の定説。だが現在内蔵でもかなりのハイパワー。そこで内蔵アンプと同じかそれより小さい出力の外付けアンプ(APA2030
定格15W×2,最大40W×2)との音の比較をしてみたかった。単純に比較をしたかったため、電源はデッキと同じ場所から取得。RCAケーブルやスピーカケーブルも付属品程度のものにした。端子類も金メッキとかではなく普通のギボシ。取付終了、小さいボリュームでの動作確認終了後にボリュームを通常のレベルまで上げたところ、腐っても(腐ってないけど)外付けアンプ。瞬間、相川翔の"キテるぜ、Rush!"ってな感じだった。あれはシート高の高さからくる見晴らしの良さだが、これは音の見晴らし感が良いのだ。アンプ自体は倉庫に転がっていたものだし、配線もなかったから余っていたバックカメラのモニタ線を改造して作った配線だし。アンプ自体も古いものだし。ゲインも目いっぱいではなく7割程度。でも今までより明らかに細かい音の再現性が良い。そうなると全体の雰囲気までしっかり変わっていた。余裕さえ感じられた。やはりこの価格帯のアンプ(当時定価10000円)にしては高性能な全高調波歪率0.1%が利いているのだろうか。比較する内蔵アンプに歪み率の表示はないが・・・そして予想は見事に覆された。出力が同程度であればほぼ変化が無く違いに気づかない程度であろうと思っていたのだが、これは新たな発見、というか感動。もちろんケーブル類も良くすればもっと良くなるのは当然だが、あえてこの状態で当分試してみようと思う。いや、手持ちの全高調波歪率0.02%で定格50W×4(この場合100W×2で使用するかクロスオーバでツイータと13cmウーハを分けてコントロールするかという楽しい選択もある)という古くても嬉しい内容の手放し難いアンプ(しかも中身はマッキントッシュと同じ)もあるし、それはそれで良いだろうし魅力だが・・・
2006.02.01
1日中大雨だった。下田までの道中は雨のおかげか気温が下がらず凍結の心配も無く問題なく行けた。重作業がなかったせいか、若干暖房を効かせたせいか、道中眠い眠い。それとも昨日の食事というか飲み会の終了時間によるものだろうか。ただ今日実感できたのは、スタッドレスで限界が低い状態でも、それに負担をかけないように走るライン取りが勉強できたことだ。次回のレースまでにはあらゆるトライをしたい。