(2005.03.01〜03.31)次の日記へ
2005.03.31
今日は新車の納車立会いで終わるはずだった。例によってお蔭様で仕事が増えた。なんだろう。ありがたい。明日はついに４月１日。年度が変わる。何か変化があるのだろうか。いや明日は請求書を出すのが忙しいはずだ。
2005.03.30
知人が洋食屋を開店しようとしている。来週の今日開店。店の中も出来上がり、仕込に入ったようだ。修行自体も大手の給食会社から高級レストランまで幅広い。何を食べさせてもらえるのか、おおよそは承知している。メニューの名前自体はとてもオーソドックスに聞こえるはずだが、中身はきっと驚く内容に違いないと思っている。あと１週間。人事ながら楽しみ。
2005.03.29
新車へのETCの取付が入っていただけだったのだが、既にETCが付いている車から外してそれに新しいETCを取付して外したものを新車に取付る、に変更になった。はしから片付けていかないと一切進まないパターンだ。人間で言うところのドミノ移植みたいなもんだ。仕事が増えたのも助かったが、こういうドタバタちっくなのも好き。自分の意向が結構反映されやすいのだ。新車にはこのあとデッキの取付もあるらしいが、その作業に影響を及ぼさないように取付けるのに腐心した。こういうこだわりが時間の制約なしにできるのが楽しいのだ。
2005.03.28
朝から雨。もともと今日は作業が入っていなかったのだが、朝に作業の依頼。ありがたい話だ。割に早めの時間に終了したため、フリーな時間ができた。たまにはこういうのも良いのだろう、随分ご無沙汰だったお店に顔を出してお茶をしつつ帰りがけに書店へ。先日新聞で紹介されていた本が読みたくなったのだ。無事購入。そういえば最近SH901iCに動画を録画してたまに使用しているが、今日は音楽を入れてみた。データを変換して転送して無事再生できた。なかなか楽しいかも。しっかし先日来理不尽だと思っていたことが、だんだんと頭を占領する時間を増やそうとしている。これはもしかして早々に決着をつけないと長く引きずるか!?まぁもともとあらゆることを引きずるタチだから決着をつけようがつけなかろうが変わらないかも。
2005.03.27
Fitにナビ取付。思ったより時間はかかってしまったが、マニュアルエアコン車がこんなに手間のかかるものだとは思っていなかったのだ。何を隠そう、Fitにしてもモビリオにしても、今まではオートエアコンだけだったのだ。おかげで取り扱い説明もせず送り出してしまい、直後に気がついて来てもらってお伝えする始末。何事にも冷静なつもりだったのだが、こういうこともあるんだ、と認識。気をつけよう。
2005.03.26
少しばかり多く飲んでしまったのかもしれない。なんせ許容量はビール１杯。何倍飲んだだろう・・・まぁ別の場所で検査した血液検査結果は良好だったので、今回は良しとするとこにしよう、自分を甘やかすようだが。
2005.03.25
昨日の仕事の時間が遅かったためか、朝なかなか起きれずにいた。今日は時間の決まっていない仕事だけだったのだが、それでも数だけはあったのでバリバリ回させてもらった。おかげで日をまたぐことなく全部処理処置できたのでよかったのだが、ツケは夜に回ったらしい。中国語がぜーんぜん頭に入らなかったのだ。１時間、もんもんとした時間を過ごしてしまった・・・
2005.03.24
ショックなことについては理不尽から苛立ち、腹立ちに変化していった。このままでは世の中への腹立ちへ発展しそうなのでセーブしよう。掛川のバス会社でカラオケの曲追加と周智郡森町でナビの取付。朝８時から出たのではあるが、結局終わって静岡まで戻った時には既に午後９時を回っていた。担当の勘違いもあったのだが、時間のすり合わせができていないとこういう時にしわ寄せが出てしまう。今日はそういうことがよくわかった。今日他の仕事のオファーもあったのだが、なんとか時間調節して、と一瞬思ったが、安易に受けなくて正解だった。
2005.03.23
ショックからは徐々に立ち直り、というよりじわじわと理不尽を感じ始めた。なんだろう。バス用インターホンの修理をしてきた。雨が降ってなかったのでバリバリ作業をしていたのだが、雨が降ってきてバタバタに変わってしまった。
2005.03.22
雨だが松崎でバックカメラ交換。屋根の下を提供してもらったので作業はまったく問題なかった。道中、行きは割にセーブしていたので問題なかったのだが、帰りは昨日のショックもあるのか、アクセル踏み気味だった。うちのカプチは通常街乗りでも16〜17km/L走るのだが、走行会などで２速全開を繰り返すととたんに4km/L程度に落ちてしまう。西伊豆は似たような燃費になりやすい。下手をすれば30Lタンク満タンで松崎まで行って帰ってこれない計算が成り立つ。速いのだが・・・まぁ今日はガス欠にもならずに無事帰ってこれた。
2005.03.21
今日は昨今にないショックを受けた日だった。前々から兆候はあったので覚悟はしていたのだが、ショックにはショックだった。
2005.03.20
静岡でナビ取付。ちょっと特殊な組み合わせなので、個人的には面白かった。大型車の機材を普通乗用に取り付けしたのだ。配線も剥き出しで簡単でいいよ、とは言われたのだが、こっちはこっちでそうはいかない。そういうことが出来ない不器用な男なのだ、残念ながら。結局普通にナビをつけて、配線はもちろんできるだけ見えない状態にした。仕上がりは個人的には満足。ちゃんと使ってくれるならなお嬉しいものだ。
2005.03.19
実はちょっと感動。某ディスカウント店へ行って部品を仕入れに行ったところ、当然ながらレジは混んでいた。前に並んでいたのは明らかに日本人でない人。しかも買い物篭にはずいぶんなお買い物をしていた。と気がつくと同時位に、"どうぞ。"と声がかかった。その何人(なにじん)かわからない人からだ。少ない買い物の人を先に通そうという計らいなのだ。なんか妙に嬉しくなった。こんなやりとり、日本人にはないな！と心底思った。もちろん、ありがとう、とお答えして先に行かせてもらったのだが、日本も多少なりともこういう気持ち良い心遣いを浸透させたいものだと思った。
2005.03.18
予定の仕事は午前でおしまい。前々から予定してあり、下見もバッチリだったので、割にスムースな作業。ただ予想通り加工に時間がかかり、おおよそ午前中いっぱいかかった。午後は細かい話だが、病院へ行ったり美容院へ行ったり(シャレではない)法務局へ行ったり部品を仕入れに行ったりとバタバタだった。でもこういう時間がないとやることやれない。しかも夜はゴスペル。声を張り上げてしまったせいか、のどに疲労感あり。大きな声がでなくなってしまった。まぁ寝れば明日には治るでしょ、と期待して寝よう。
2005.03.17
雨の影響なのか、今日到着予定のビデオデッキが届かず、作業は明日に延期になってしまった。最近は雨が降ると風が強く、晴れていても作業に支障がでることもある。なんせ地上高4m・脚立の上での風は結構怖いものだ。今のところは来週の火曜日まで高いところでの作業はないが、それまでに収まって欲しいものだ。そしてその場所は松崎。海が近いから風も強いのだろうなと。さて、最近愛用のtukaのスピーカが割れている感じがする。音が確実にびびっている感じがするのだ。去年11月に機種変更してからまだ４ヶ月。薄さと軽さで京セラ製を使って２台目。どうもスピーカやらマイクのトラブルが多いように感じる。まぁ保障期間で無償になるだろうが、聞くに堪えない。中国語の先生とも先日話をしたことなのだが、先生もtukaをお使いで、機種変更しようにもカッコ良い機種がなくて困る、とお嘆きだった。実は私も同感。番号を変えたくないのと料金が安いことで私も使用しているのであまり大きな口はたたかないが、多少はどうにかして欲しい。並行して使用しているFOMA
SH901iC(最近追加)なんぞはカッコ良いと思う(あくまで私の主観)。画面もきれいだし。少々欲を言えば、前使っていたSH900iより若干画面サイズが小さいこととアンテナのでっぱりが気になる。まぁ通常圏外だった私のよくお邪魔する場所も圏外でなくなったのはこのアンテナのせいかもしれないので良しとしよう(まだ少し圏外になり易いが)。これ、実は前々からとても欲しかったのだ。バスとかでTVモニターの不調なのか特定するのにAV入出力がお役立ちなのだ。もうハンディカムなんていう邪魔な機材を持たなくて良いし、機材のバッテリ残量を逐一チェックしなくても良くなるのだ。あとは近隣に"C"の部分を使用できる場所が増えてくれればなおさら良いのだが。あ、あと今の季節はいいけど夏はこのでかさにどこまで許容できるか、と。
おまけ：あなたの「うつ度」を判定。知人の日記サイトにリンクがあったのでやってみた。ちなみに結果は36。お蔭様でと言ったらよいのか、抑揚のないつまらん人間だと言ったらいいのか・・・最近は外乱に影響されまくりでもあるが、なんとかコントロールしてる証拠か!?
2005.03.16
小田原で謎解きのようなトラブルシューティング。まさか３時間近くかかるとは思っていなかった。一時はトラブルの原因は特定できたものの、私の手に負えないものかも、というところで途方に暮れかかっていたのだが、ひょんなところからヒントがあって謎が解けてトラブルも解消。何があるかわからんもんだ。いやぁやはりこういう仕事は大変には大変だけど、楽しい。
2005.03.15
昨日から始めた腹筋運動のせいか、体中が筋肉痛な気がする。なんだか痛々しい。そんな中、３月のせいか、お仕事はちゃんとある。明後日以降は予定がないので、ようやく遣り残してある仕事をコツコツ片付ける時間ができた、と思っている。
2005.03.14
ついに肝臓再検査。血液採取と問診でおおよそ終了なのだが、驚いたのは医者から指示された飲酒の量。週に１〜２回でビール中ジョッキ３杯と回答しておいたのだが、それでは多いと言う。せめて１杯にしてもらわないと・・・と。え？少なすぎる！それなら飲まないほうがいいかも・・・あと体重は一昨年からコツコツと減らしつつあるのだが、それでもまだあと最低でも２キロ、欲を言えば５キロは減らす必要があると言う。うーむ、前途は長い。
2005.03.13
明日は肝臓の再検査。年末に受けた人間ドックで迂闊にも引っかかってしまい、３ヵ月後再検査の告知。まぁ内容は軽いものらしいのだが、とりあえず体重を減らせとのこと。ここ１年以上体重は減らし続けているのだが、まだ足りないらしい。ここ１年はお酒もロクロク飲んでない。飲み屋に行っても飲まないほどだ。もちろん飲む時もあるが、量はセーブしている。運動も週に何回かしてるし、こんな健康的な生活してるのになんで肝臓なんだ・・・私が引っかかるなら世の中の人はかなりかかるに違いない、なんて余計なことも考えつつ明日は受診することになる。
2005.03.12
風が強く、バックカメラの取付を延期させてもらった。こんなことは滅多にないのだが、それほどヤバい風だった。夜はジャズライヴを聴きに行った。ここ最近は月に2〜3回行っているのだ。やはり生音は良い。帰りの車で聴くのは同じジャンルだとオーディオのショボさがハッキリしてしまうので、まったく関係ないジャンルを聴くことにしている。なんせどんなにうまく作ったオーディオセットでも生音の音は出せないのだ。ただ、逆を返せばいかに自分の耳を誤魔化すか、いかに良い音だと思わせるかがオーディオの最終的なツメの部分だと思っている。だから職業柄、なおさら生音に常に触れている必要があるのだ。と言い訳してただ単に聴きたいだけ・・・
2005.03.11
雨だった。でもふそうさんのご協力で無事２台の取付が終了した。ふそうって製造であーだこーだ言われたけど、販売とかサービスって結構いいのね。さすがトップセールス、とか思った。結局筋肉痛治らず。
2005.03.10
なかなか筋肉痛かも。マイクロバスの中を右往左往しつつ仕事をしていたのだが、結構体を使ったらしい。２台あるとのことで、明日で何とか２台とも終わらせたい。でも明日は雨の予報。どうすりゃいいんだ。まぁ明日ホントに雨だったら考えよう。夜はちょっと充実。中国語の個人レッスン以外に中国語を練習する場を得た。判りやすい話だが、中国パブに行ってみた。お客は日本人でも中国へ出張とかで行ってた人が多いらしく、中国語で話をしているのを見かけた。もちろん実践の場とさせてもらったのだが、これはいいかも。
2005.03.09
アンプがなきゃ音はならない。先日から鳴らない車があるのだが、どうもうまくいかない。何がおかしいのかわからなかった。純正デッキを修理に出しているとかで純正デッキが作動している状態は確認していなかったのだ。修理しているのはデッキだけかと思っていたのだが、実はアンプまで修理に出していたらしい。つまり外れていたのだ。そら鳴るわけないわな。ここ数日、痛かった。体も痛かったので今日は早いけど寝よう。
2005.03.08
とっても自分勝手な考え方ではあるが、私は文系学生と言う職業があまり好きではない。文系に行った事ある訳ないのであくまで推測の域を出ないのであるが、暇だから遊びっぱなしで勉強しない、というイメージがある。あと、仕事で海外に出ようという際にも卒業旅行かなんか知らないが、ロクロク国内も知らないで海外出て我々のチケットを取れにくくするのはどうも気に入らない。なんかひがみととられそうでもあるが、そういう観点で好まない。どーせ大学行ってないですよーだ。なんでそんなことを言い始めたかというと、この時期既に始まっているのだが、新人教育なのかキャッチセールスの電話がやたら多くてウザったいからだ。まぁおおよそどんな優秀な学生でも、社会に出た最初のうちは役立たずと相場は決まっている、と思っている。だから社会勉強も兼ねてやっているのだろうが、こっちは転送電話にしている為、彼らの電話代まで負担するハメになる。こっちの支払いで彼らの社会勉強なんてばかげてる。しかも酷いのは非通知でかけてくる。もしこれで売買成立することがあったら彼らは連絡先を教えるのであろうか。マヌケな話だ。作業の中断にもなって集中力も切れてしまうので、そういう場合は結構冷たい言い方になってしまう。まぁ用事のないところから電話をかけられても迷惑だから当然の処置だと思ってはいるが。んでセールスの技術内容がロクロク把握できてなさそうな文系出身と思われるのがおおよそ電話の向こうにいる。転送になってるから、と一言言ってわかればまだいいけど、そのまま話を始めちゃうヤツ。ホントいただけない。
2005.03.07
昼間暖かく夜は寒い。仕事は一つだけだったのに気がついたら４つだったりと、なんだかコロコロと状況が変化する１日だった。仕事だけでなくプライベートでも外部の変化があり、気持ちも大きく変わってしまった。なんだか気持ちの整理がつきにくい。寝て起きればなんとかなるだろうか。なんとかすることにしよう。
2005.03.06
富士山はもともと雪にかぶっているからともかく、箱根が雪かぶってると寒い。壁から冷気が来る。それはいつものことなのだが、それがいつもにも増して寒い。そういえばFISCOのモビリタを仮予約してみた。こういう基本的な部分をちゃんと教えてもらうことは少ないので良い機会だと思っている。レースにも繋がるだろうが、一般公道を走るときの安全が一番。事故っちゃ何もならん。
2005.03.05
レース中止のため、今日は仕事をしていた。なんだか晴れてるんだけど、道中までの凍結を考えたら仕方ない、とか、どうしようもないことを考えつつ。まぁ開催されないんじゃ誰もが同じ思いなんだろう。午前で仕事は終わる予定だったのだが、お蔭様で午後にも突発ながら仕事が入った。ありがたいことだ。タウンページで見て電話してくれたらしいのだが、やはり名前だけ掲載するより多少なりとも何をやってるかとか何ができるかとか書いてないと掲載の意味はないように感じた。広告宣伝費を一応ながら払っているだけのことはある。
2005.03.04
結局明日の耐久レースは中止。雪と凍結、だそうだ。また次回に持ち越しだ。そんな中、今日の仕事はスケジュール目いっぱいでこなせるか心配だったのだが、思ったより早く終わり、月曜に行う予定のものまでなんとかこなすに至った。我ながら凄いかも。知人の洋食店の立ち上げも急ピッチで行われているようだ。私を含む周りはめぐるましく動いているような気がする。
2005.03.03
午後から雪、の予報の中、白糸走行会開催。結局帰るまで雪は降らずに走行会終了。タイヤとエンジンオイルとエアクリーナーは新品にしたけど、前々回のベストタイムに0.5秒及ばず。走り方もそうだけど、集中力も大事。で、ラインはトレースするものではなくあくまで結果ということを再認識。次回日程は当分先だが6月9日(木)に決定。
2005.03.02
タイヤ交換をした。よくこれで昨日雪の中をバリバリ走ったものだ、と思うほどツルンツルンのタイヤだった。しかも箱根を上り下りして。これで高速道路で何かあったら刺さってたな、と思った。ついでにサスペンションに貼り付けるGemというもの(トルマリンの影響で減衰力が下がるらしい!?)とサイクロン2を取付した。サスの具合が最初少し違和感があったが、路面の継ぎ目での突き上げが少なくなったのを実感。これでサーキットで悪い影響さえ出なければ良いかも。サイクロンについてはアイドリング付近だと重たさを感じたが、ある程度流速が増えれば良いのか、少し踏み気味だと加速感が多くなった気がした。明日から気にして走ってみようと思う。それにしてもこの先週末まで雪が多そうだ。明日の白糸も心配だが、週末のFISCOショートでの耐久レース、できるんだろうか。
2005.03.01
最近雪を見る機会が多いなと思っていた矢先、小田原への仕事が発生。行きは少々雪がハラついていたものの、箱根新道でも渋滞もなく、特に問題なく到着。ETCも順調作動。小田原市内でも少々雪混じりだった。問題は帰りだ。小田原市内では雨がかなり強くなっていた。行きと同じく箱根新道を通ろうと思っていたのだが、箱根新道の入り口までには既にかなり雪の量が増えていた。入り口にはチェーン規制の文字。スタッドレスでもダメだそうで、チェーン携行してないと入れてくれなかった。仕方なく国道１号線を行くことに。(注：そんな状態で旧東海道を行くほどチャレンジャーではない。だって夏タイヤだもん)上っていくほどに道路に雪が残り始め、シャリシャリとした音が出始めた。ウチの車は雪道にめっぽう弱いFR。しかもくるっと回りやすい前後配分の良さ(T_T)。こういう時は運動性能のよさがモロあだになる。でもまぁ他の車も登っていっていることだし。動いてさえいればなんとかなるものだ。そう、止まるのが怖いのだ。一旦止まると動くのに滑ってしまい立ち往生するのだ。しかし箱根登山鉄道の踏み切り直前で事件は起こった。随分前の方まで見通しが利くつづら折れ。止まってしまっている。仕方なくこちらも止まる。10分程止まったろうか、道路はどんどん白くなる。やばそうだなぁ。上のほうでUターンして降りてくる車に聞くと、上のほうでまったく動かなくなっているとのこと。こうなっちゃスタッドレスでも関係ない(履いてないけど)。先が動かないのだ。仕方なくUターンすることにした。動き出そうとすると、ずりずりっ！やばい、やはり動けなくなっている。でもなんとかアクセルターンを併用したスイッチバックで方向転換。こういう時には技術駆使しないと。もちろんカウンターも完璧(と言っている場合でもないのだが)。今度は下り。滑り始めたら危険この上ない。でもこういうときこそ普段の練習の成果がでるというもの。安全に箱根湯元まで降りたら今度は渋滞。たまらん。ナビで渋滞情報を見つつ、やむを得ず小田原厚木道路で小田原東まで回避。こうなったら国道246号か東名で帰るしかない。大井松田まで渋滞もあったが雪もなく到着。電光掲示には大井松田〜沼津ユキ50キロ規制。そして御殿場〜裾野2キロ渋滞。ならば御殿場まで高速にしよう。ストレスはないに限る。乗ってしばらくは雪もなく順調。しかしながらトンネルを抜けるほどに雪がチラつき始め、足柄SAまで上る頃にはかなりの雪の量になっていた。それでも廻りの車は80キロで移動。コーナーはなかなかヒヤヒヤものだ。だって夏タイヤ、しかもサーキットでも走れるタイヤ。そんなん雪でグリップするわけない。50キロ規制、こりゃ間違いない。御殿場に着くころには路面もすっかり真っ白。ご丁寧に雪のわだちも出来上がって車線変更も最小限にしないと危ない。御殿場で降りるなんてとんでもない、インターに降りる道は通行量が少ないだけに雪がびっしりで、入ったら最後立ち往生しそうだ。結局そのまま沼津まで高速を使ってしまった。さて、今日の経験は明後日の白糸と週末の耐久レースで役に立つだろうか・・・