(2004.11.01〜11.30)次の日記へ
2004.11.30
ETCの取付というのは車種によって取付けてある機材によって取付場所が異なることを実感。今日は４台取付したのだ。しかも全部いすずの車。サイズは違ってもおおよその感触は変わらないと思っていた。しかしながら、ナビのGPSアンテナが付いていればそれの付近にETCのアンテナは取付できない。ワイパー付近だと電波が干渉するかもしれないから場所を考えなきゃいけない、ガラス面から6cm以上離してアンテナを設置する必要がある、などなど。今まで普通乗用への取付だとそんなに悩む車もなかったせいだろうと思う。やっぱ大型車は考える分だけ楽しい。さすがに昼飯抜きで４台取付すると腹も減るしかったるかった。かったるいついでに、夜歩いてみた。距離は片道3km少々。やはり今年は暖かいらしい、この時期でもフリースを羽織るだけで問題なく歩ける。明日から12月だし、明日は歯医者だし、あ、健康診断も受けなきゃ。今週末はゴスペルもあるし、仕事以外でも忙しいかも。
2004.11.29
久しぶりにふっつーの取付をした気がする。普通の車に普通にナビの取付。気が付いたらTVアンテナなんてフィルムタイプが標準になってる時代だ。バスでは新車にはフィルムになってきたが、トラックではまだまだ外付けロッドアンテナが主流だったりするからだ。時間は普通にかかったが、作業的には余裕な感じ。特殊ではないというのは精神的にとても安心。流石に建設機械は恐れ入った。大型車の場合は特殊ではないが、上り下りがあるので普通車の方が楽かな。でも基本的にそういう作業が好きなんだと改めて実感した。
2004.11.28
来週教会でゴスペルの発表があるのだが、それの合同最終練習の会。また例によって清水での練習。今日は時間的に誤算だったのだが３時間みっちり練習。おかげで練習に向かっての不安は全然なし。ただ、当日ソロパートの人が突然来れなくなったりしたら、突然ソロをやらざるを得ない曲が２曲ある。来てくれ〜！来週は14曲中12曲参加。リハ含めて24曲歌うことになる。体力つけておかないと本番でへたっちゃうそうだから、メシだけはちゃんと食っておかないと。
2004.11.27
体中が痛い。いつもなら筋肉痛なのだが、今日は擦り傷な感じ。手を洗うとそこら中でしみるのだ。バックカメラの作業をしてもいつもは痛くならないのだが、なんでか痛い。明日作業が無くてよかった。明後日に引いていれば問題ない。明日はゴスペルの練習があるだけだから、手は関係ないし。
2004.11.26
バタバタとした１日だった。得てして祝日が入る週や遠くまで出張する日が入る週は残りの日がバタバタするものだ。今週は両方共の条件が揃っていたせいか、なんだか忙しい。なんせ明日の土曜日も取付、明後日の日曜日もなにかしかの取付なのだ。そのまま来週へ突入だと、毎日取付である。来週はETCの取付が10台近くあるのだ。やることに事欠かなくて良いのだが、その間に仕事が増えてしまいそうだ。そろそろ一人増やす時期なんだろうか。その前に仕事用の車を増やすべきなんだろうか。確定申告が終わったら考えよう・・・そういやそろそろ年賀状の支度をしないと。プリンタのインクも買ってこなきゃ。
2004.11.25
竜洋町って２回目だ。１回目はスズキの竜洋テストコースへスズキスポーツの安全運転講習会(?)へ行った時。今回は作業用トラックのバックカメラ取付。仕事できたのは初めてなのだ。全然土地勘がないのですっかりカーナビの御世話になっている。現地で車を見てみると、おおっすげー、全然トラックとは思えない。まるで重機か建設機械だ。しかも２台。不安で一杯だったが、とにかく作業しないと帰れない。なんとか出来上がりの予想が付くカメラ側から作業を進めた。ケーブルの引き回しをするのにとても狭い。私のスリム(！)な体をもってしても体をなんとか押し込んで入れる始末。そんなだから出るのも一苦労。それでなくても最近体が固いのに、腕の関節が逆にならないと抜けないところもあり、風呂上りの今、体中が痛いのはそのせいなんだろう。また、腕が入らず出口に届かずどうやってケーブルを通すか悩む場面もあったのだが、ケーブルを投げて穴に入れるという、超原始的なワザまで繰り出してしまった。運転席は180度回転するシートになっていて、ハンドルやらアクセルなどのペダル類も反転したところに１つづつあった。簡単に言えば、バックを体ごと反転してやりやすくなっているのだ。トンネル内の作業のためにターンが出来ないせいらしい。ということで、今回のモニターは後ろ向きに取付。液晶ならそのまま取付も出来たのだが、こともあろうにブラウン管。スペースが足りない為、現地客先で位置を再検討して固定することになった。なので撮影した取付写真は固定しないままの恥ずかしい写真となってしまった。そういえば、後ろ向きのモニターってことは、画像も反転しなきゃならないんじゃないの？(^^;とってもまずいことに気が付いてしまった。まぁ世間に公表はされていないが、一応テはあるのでトライしてみたら成功したので安心。そんなこんなで１台目は随分時間がかかってしまった。そのかわり２台目はとってもスムーズに事が運んだ。残念なことにその車自体がエアの不具合を抱えていたため、実際の動作確認は出来なかったのだが、それ以外は順調。２台目の作業を終えてさぁ帰ろうとふと自分の服装をみてみると、あらら真っ黒。このまま車に乗ったら次に車に乗ったときには何もしなくても服が真っ黒になりそうなほどだった。上は替えのトレーナーがあったからいいようなものの、下は何も用意してこなかった。仕方が無いので、とっても恥ずかしいのではあるが、途中の休憩を最小限にして下はズボンを脱いたまま帰ってきてしまった。どうせ人に会うのは料金所位だから大丈夫だろう。(^^;
2004.11.24
今日はとっても調子が悪い。もしかしたら風邪？予約の仕事がたまたまなかったせいで昼までは寝ていたのだが、突発の仕事が入り起きることにした。夜になっても芳しくない。明日は６時出発の予定なので早々に寝ようと思う。
2004.11.23
祝日っていうのはいつも思うことだが、取引先が休みのせいでちっとも仕事にならない。修理上がり品もあり届けたいだが・・・銀行も閉まってるし。手形の処理も出来やしない。困ったものだ。
2004.11.22
ふそうの新車バスのアンテナを直すという作業だったのだが、内装をバラして目視で確認したところ特に問題がない。もしかしたらもともとの性能がこんなものなのかもしれないということと、アンテナ線に付いているアース線を接続しない方が感度が上がっていたので、あまり装着実験せずに出荷している感じを受けた。今日のニュースだと新しいハブも欠陥が出ているらしい。大丈夫か？ふそうの設計。それはそうと、今週の木曜はバックカメラの出張取付。まぁそれ自体はいつものことなのだが、車が特殊だ。ボルボのアーティキュレートダンプトラックというものだ。簡単に言えばトンネル作業用のトラックらしいのだが、見てみないとなんとも言えない。面白そうな車であるということは確かなのだが。
2004.11.21
昨日のゴスペルでの録音データをCDにしてみた。なんだかCDにしたら感動が薄れた感じがした。なんでなんだろう。しかし夜になると冷える季節になってきた。夜はついにカーテンを閉めることにしたのだが、でも寒い。そろそろコタツな季節なんだろうか。あ、コタツの上、片付けなきゃ。
2004.11.20
今年最後の耐久レース。今回はFISCOショートコースだから近くてラクチン。予選を走って給油すると、なんだか随分入る。あれ？もしかして燃費悪いか？監督と相談して多少セーブした走りで走ることになった。その結果、残念ながら５位。無給油作戦だったのだが、随分ガソリンが余った状態でゴールしてしまった。もしかしたら全開しててもガソリン足りたかもしれない。次回はガス欠覚悟でいつでも全開だな、というのがチームでの総意となった。終わったら今度は清水でゴスペルコンサート。リハから合流して８曲×２歌った計算になる。今回は録音するのに外付けマイクを購入したのでそれを使用してみた。すると、臨場感がものすごい。曲が流れていない状態での会場の雰囲気がよく出ていた。もちろん曲が入ってるときには今までより上手に聞こえる(^^;ちゃんと聞くのが楽しみである。
2004.11.19
久々のジムカーナ。しかしながらヤバイ。カプチーノのミッション、１速が使えなくなってしまったのだ。正確に言えば、１速には入れられるのだが、クラッチを繋ごうとすると抜けてしまう。２速以上のギヤは問題なし。なんだろ。前回のジムカーナではサイドターン以降１速に入れると同じ症状が出た。ただその後普通に走る分には問題なかったのだ。今回は普通に走っても１速から抜けてしまう。本当に修理対象だ。今年の頭にオーバーホールしたばかりだというのに、なんでだろう。ジムカーナで１速に入れていたのが直接の原因のようだが、この先ジムカーナをやるかどうか定かではないので、公道で問題なければと思っていたが、公道でも常に２速発進なので、問題大有り。週明けにディーラーに相談しよう。そういえば最近回りの人で独立とかする人が多いような気がする
。今日聞いた話ではパン職人さんになるという話。もしかしたらパン屋さんに就職の間違いかもしれないが、なんにしてもやりたいことに目を向けるってのはいいことだと思う。
2004.11.18
午前はバスのナビが不調だというので見てきたところ、ディスクが汚れていたせいで読み取り不良になっていたようだ。拭いたら何の問題もなく正常に動作した。修善寺だったので、移動時間の方が長くなってしまった。少し時間があったので、カプチーノ2DIN化計画の詰めを行った。と言ってももともと1DINだったパネルを加工し収めることなのだが。まぁおおよそうまくいってあとは少しはみ出した配線を処理してスイッチを取付ければ完了。そうしたら写真を載せてもいいかなぁとも思っている。カプチ乗りには驚きではないかと思う。
2004.11.17
休みを決め込んだ日に限って仕事ってのは入るものらしい。やはり例に漏れず今日も入った。明日の分も入った。面白いものだ。結局今日の仕事は２時間ほどビデオをランニングさせたに過ぎない。結局ビデオデッキのせいではなくてビデオテープのせいのようだったからだ。でもランニングというのはハタから見てると暇にビデオ見てるように見えるだろうが、これが実はずっと不具合を待ちつつなので気が抜けない。しかも映画なら映画で全部見るわけにもいかないし。しかも見てるだけだからそんなにお金もらうわけにはいかないし。
2004.11.16
ついに四捨五入して40になってしまった。今日は早朝から出かけて清水インター近くでトラブル復旧。バスのマイク端子が調子悪いとか。まぁ例によってパズルみたいなもんだ。久々のはんだこて登場。やっぱはんだは楽しい。なんか誕生日までこうだと、今年の仕事の状況を反映してるみたいな感じがした。別に休もうって気はないんだけど、ありがたいことだと思う。金曜日は今年最後の(あくまで予定だが)ジムカーナ。天気予報を見ると雨っぽい。痛いなぁ。タイムというより遊ぶ感じかなぁ。翌土曜日の耐久レースは晴れそうな感じだから、それはそれで嬉しい。FISCOショートコースでのレースは初めてだから楽しみだ。安定したタイムと攻めのタイムは違うが、いつも攻めた安定した走りが今回の課題かもしれない。それには集中力を切らさない持久力。30分位はもたさないとね。
2004.11.15
朝から雨。朝からETCの取付予定だったのだが、作業できない。仕方なく延期でお客さんと同意したのだが、その直後に稲取行き決定。カラオケのリモコン受光部不良とか。実際２時間かけて行ってみたら社長自らカラオケばらしてて話だけで作業なし・・・結局往復４時間。その帰り道中に雨もやんできた。するとETCのお客さんから電話。「雨やんだんだけど」ということで夕方から作業開始。終わったのは真っ暗になってからだった。暗いと作業的に不安なのだが、真っ暗になる前に重要部分は終わっていてのでやれやれである。また作業最中、今度はビデオの調子が悪いから引き取りに行けとのこと。行ってみたら引き取りだけでなく実質取外しだった。ありがたいけど、話が来るタイミングが作業中なので、とってもせかされた感があった日だった。
2004.11.14
来週末のゴスペル発表に向けての練習をしに静岡まで行って来た。人数はいつもの３倍位なので、当然音の厚みも違うし、何より音とかが曖昧ではない方が多いのでシャキッとした音になるのだ。やっぱ合同で練習をするのは良い。ただ、いつものことながら、録音したものを聞いてみたところ、録音機材を私の近くに置いているとはいえ、私の声は他の声と混ざらない。独特の雰囲気と言えば聞こえは良いのだが、音がハモる音を出していても、確実に私だとわかる声が存在するのである。声がでかいのもあるのだろうが、うーん、なんでだろう。目立つなぁ・・・
2004.11.13
今年最後の沼津天文同好会の観望会。出席者は私を含め３名だったのだが、富士山太郎坊はそこそこ晴れていて、昨今になく良く見えた。16倍望遠鏡にスバルが入っているのを見せてもらった。私の8倍単眼鏡とは随分な違いだ。もちろん三脚を使用しているということもあろうが、欲しくなってしまいそうだ。昼間はよさこいの手伝い。簡単に言えば準備と片付けと交通整理。でも関係者には大変申し訳ないが、よさこいは苦手だ。外向きに大音響というのも外宣車みたいでイヤなのだが、海外のセンスに日本の和みたいな部分をミックスして滅茶苦茶にする(と私には感じられる)感覚がなおさらイヤなのである。聞いてるだけで寒気がするのだ。ソーラン節とか盆踊り曲をロック調にアレンジなんて聴いてられない。さらにセリフが入ったりしたら瞬間サブくて鳥ハダ・・・もちろん人によって好みはあるのだろうが、私はダメだ。商店街の方に言わせれば、壮大なマスターベーション、だそうだ。
2004.11.12
昨日６時間ランニングしたバスの担当者とようやく会えた。実際ビデオを再生してみて、若干暗い映像になったり揺れを生じるビデオもあったのだが、ちゃんと再生するものはちゃんと再生していたため、テープ自体の劣化によるものと思われる。担当者と一緒に見たため、割に容易に納得してくれた。よかったよかった。昨日といえば、某バスメーカのラジオアンテナ不具合の件、私を含むクラリオンサイドが復旧することになってしまったらしい。全バラかぁ、ホントにやるのかなぁ。自分のところの商品がダメだったくせして、人のところにやらせるなんて良い根性してるよ、まったく。そういう体質なんだとつくづく感じた。これじゃ自分用とか会社用だけでなく、周りには怖くて問題が沈静化した感じもする今でも某社の車は薦められない。
2004.11.11
不具合というのは人によって許容差があるために、どこまで行けば不具合という基準がとてもあいまい。今日見たバスのモニターは６時間ランニングしても特に問題はなかったのだが、真っ赤になるとか真っ青になるとかいうことだった。調整だけはしてきたが、明日以降どういう回答が来るのか心配である。一緒に状況を確認できればいいのだが、担当者は休みとなると徹底的に出てこないらしい。ところで世に言う某自動車メーカの不具合問題というのは沈静化したのだろうか？実は今日入ったバスの新車点検をしたところ、ラジオの受信が非常に悪かったため、デッキアンプを交換したのだが変化無。外付けのアンテナを取付けてみたところ良好(でも当然見た目的にはマズい)。これは間違いなくアンテナもしくはアンテナ線の不良でしょう。車の装備品だけに、こっちでは手がつけられない。そもそもこんなトラブルは初めてだ。しっかしこれを修復となるとバスのダッシュ部全バラかぁ。お客がメーカの営業へ原因を追求したら、クラリオンへ責任転嫁しようとしてたし。責任転嫁のしようもないけど。不具合の有無よりそういう会社自体の体制というか考え方が問題のような気がする。
2004.11.10
珍しく仕事が１件もなかった。ここ数ヶ月でホントに久しぶり。あんまり久しぶりだったのでカプチーノのオイル交換をやった。エンジン、ミッション、デフと一通りやったから、また時間のあるときにブレーキフルード交換しなきゃ。って来週ジムカーナじゃん。あとはAutoPCにたまに接続しているナビだが、従来使用するときだけ配線を接続していたが、配線を改造してスイッチで画面切り替えできるようにした。これでようやくナビを普通に使えるようになった。これでおおよそ接続する必要のあるものは接続し終わったか？あとはパネルを加工して配線類を収めるだけだ。
2004.11.09
朝早く起きてクラリオンの荷物を裾野まで受け取りに行った。昨日やり残した作業をを早めに片付けたいからだ。なんせ東名集中工事のため下道も混んでいる。朝はさらに通勤渋滞だろうし。それを回避すべく朝５時に起きて行こうとしていたのだが、残念ながら出たのは６時半過ぎ。途中から渋滞に捕まってしまった。なんとか１時間かからずに現地に到着。すんなりと荷物は受け取れて帰りも渋滞。知人宅を通ったらお母上から柿をいっぱいいただいてしまった。その本人はまだ会社に出かけていなかった。(^^;そのままバタバタと取付を済ませ一息つく間もなく修復依頼の電話。観光バスでアクセルに連動してヒューヒュー音が出るらしい。実は一番厄介なトラブルでもある。おおよそ機器のせいではなくケーブルが電源部に近くて出たりとか電源が良く無かったりとかででやすいので、ちょっとちょっとで済む場合もあるし出なくて困る場合もあるし、すごく時間がかかってようやく解消ということもある。今日のパターンは最初出ずに調べていると出始めてすごく時間がかかって解消という全部パターン。結局現地に着いてから３時間格闘してしまった。まぁたまにはこういうパズルちっくなものも頭のためには良いのだろう。
2004.11.08
事故車のバックカメラケーブル入れ替え。困ったことにカメラは新車時に付いていたもののせいで、カメラは外れてもカメラから伸びているケーブルが外れない。困った。新品に入れ替えざるを得ない。シャッター無なので在庫なし。今日注文で明日入荷の確認ができたので明日取付できる。明日はカメラだけで済むように他の作業は全部行った。なぜか作業中はポツポツ雨も降っていたのだが、作業が終わる頃には晴れていた。明日も晴れると嬉しい。さて来週の週末はジムカーナ経由耐久レース。両方ともエントリは済ませているため、あとは参加するだけ。コースを随分走っていないから、自分の体と気持ちを早く慣らさないと、と思っている。あとカプチーノも今年最後のスポーツ走行だから、オイルなどはできることはしっかりやって臨まないと。
2004.11.07
昨日作業途中で終わってしまったバックカメラの取付の続き。予定とおり誰もいない。行った時間も午前７時過ぎだからいなくて当然なのだが。昨日からのやり残し感が自分の中で強かったため、早く済ませたかったのだ。若干寒さがある朝だったのだが、ケーブル引き回しも順調に済んだ。あとはキャブ内の作業だが、駐車場での隣のトラックとの間がそんなに空いていなかったために作業スピードが落ちていた。やはり扉がせいせいと開けないとやりにくい。まぁ先方の都合だからしかたない。カメラの電源などを取得するのにラジオ部のコネクタから取るのだが、すでに客先で社外デッキをDC/DC経由で取付してあって、ラジオ部のコネクタからのケーブルは、しっかりと切断されていた。いすずの場合、電圧は違うが乗用車用のコネクタと同じコネクタを採用している為、こんなに切った貼ったしなくてももっとスマートに取付できるのだが、知らないとこうなるのだろう。もったいない。でもやはり下回りのケーブル通しはなかなかハードだ。これだけ回数をこなしても腹筋や首の筋肉が若干の筋肉痛。首に関してはリンパ線とほぼ位置が同じため、もしかして風邪か？なんてことも。
2004.11.06
バックカメラ取付を三島で行った。もともと１台の予定だったのだが、数日前に追加でもう１台作業することになっていたので、今日可能であれば２台の取付。１代目は順調に終わったのだが、２台目の車輌がない。結局車輌が帰ってきたのは午後３時。１時間少々すると日も暮れてしまうため、カメラだけ取付して明日作業することにした。この会社、明日は休みらしいので誰もいない。寂しいものだなぁ。
2004.11.05
東京モーターショーに行ってきた。商業車単独のショーは今回が最後らしく、また従来の２年に１回、全部まとめての開催になるらしい。毎度商業車のショーはすいていて見やすかったのだが、今回はなかなかの混み加減。見たいところはおおよそ見てこれた。普通車のショーに比べればだいぶマシである。しっかし幕張メッセ、遠いなぁ。もっと近くで開催してくれれば楽なのだが。東京から先が長い。今回はショーを見ることも重要だが、クラリオン特機の方々と挨拶させてもらうことがもう１つの重要な仕事だった。地方で仕事しているだけで、普段なら会うことがまずない企画やら開発やら本社営業やらの初めて会う方々だ。この先きっと色んな御世話になるに違いない。そういった意味で今回連れて行ってもらって感謝、である。朝早かったから夜になると眠い。今日は早めに寝ることにしよう。
2004.11.04
今日こそ何も無い休みだろうと決め込んでいたところ、やはりバス会社は掻き入れ時なんだろうか、修理依頼がある。しかも２件も。なぜか両方とも客席後ろ側のモニター不良。で、決まって見てみると正常。走行中でないと症状が出ないのだと、修理のポイントが絞れずとっても困る。まぁ１件は交換してしまって、もう１件は配線の具合を調整して様子を見てもらうことにしたのではあるが、どうも不安が残る。これで連絡が来なければ調子が良いということなんだろうから、こっちとしても様子見。明日はモーターショーに行くから仕事は出来ないと決め込んだ。そういや今更なのだが、水曜どうでしょうのテーマ曲、1/6の夢旅人のCDを購入してしまった。前々から欲しいとは思っていたのだが、手元に原本メディアが無いと不安な私はついつい買ってしまう。最近だと楽曲データだけ購入すれば良いのかもしれないが、まだまだ古い人間なのかもしれない。原本って言えば、買うだけ買って見てないDVDも何枚かあるなぁ。映画で見てるのを購入したのもあるし、興味はあったのだが映画で見てなくてDVDだけ購入したもの。あ、忘れてた。映画・誰も知らないを見に行かなきゃ。
2004.11.03
文化の日。特に前々からの仕事はなかったので休みを決め込んでいたのだが、朝電話があり、観光バスのビデオの調子が悪いとのこと。結果バスが帰ってきてから修理というか取外し。明日はバックカメラ取付の予定だったのだが、昨日先方から連絡があり延期とのことで、明日こそ何もない休みかもしれない。AutoPCの結線を改造して使い勝手を良くしようかなぁとも思っている。AutoPCのスペックを調べたところ、ダイナミックレンジやらS/N比もなかなか良いのと、アンプの最大出力はそんなでもないが定格出力がなかなか高めであることがわかった。いいかもしれない。あとはキレイに納めるだけだ。(^^;
2004.11.02
伊東に朝８時着目標で出発。観光バスのカラオケのリモコン不調修理。途中亀石峠を通っている最中、通勤で慣れているのか、やたらと速いというか飛ばしている車が何台かいた。気がついたらその中にいたのだが、その中のフォード・フリーダの運転手とひょんなことに現地で会ってしまった。なんとその会社の工場長だったりした。(^^;世の中、何があるか分からないものだ。やっぱ車を生業にしている人は速いんだなと実感。
2004.11.01
月が変わったのと週が明けたのが同時でバタバタしてしまった。おおよそ月曜というのは突発の仕事が増えるものなのだが、月末締の請求書などの処理をしてなかったので、急遽朝行った。それでも一昨日取付したナビとオーディオ・テレビ類の取扱説明にカラオケ動画用DVDドライブ交換などなど、なんだかやり残した仕事もありそうだけど、忙しい日を過ごさせてもらった。明日は早めに出て、伊東でカラオケのリモコン不調を直す予定。直ればいいな・・・(^^;