(2004.09.01〜09.30)次の日記へ
2004.09.30
昨日の続き、ローソンの配送トラックのバックカメラ取外し。昨日の台風が一気に通り抜けたせいで、とても天気がよかった。一部地方では壊滅的影響があったようなのだが、このあたりは大雨洪水警報が出た程度。実際は大きな影響は聞いていない。天気が良かったおかげで作業もはかどった。下手をすれば昼に１台、夜に１台作業の予定だったのだが、昼に２台とも終わらせることが出来た。ついでにそれを取り付ける日程も決めてきた。よくよく予定を見てみれば、来週はバックカメラ一色。木曜日まで毎日ずっとバックカメラ取付。新品も３台取り付ける予定になっているので、さらに３台作業があるのだが、まだ日程は決めていない。もしかすると来週の金曜から引き続きバックカメラかもしれない。まぁ嫌いな作業ではないし、あとは天候が気になる。今のところはなんともないが、当日平穏無事な天候であることを祈るばかりだ。そーいや今日の夕飯はところてん。七味をかけようとしたが、忘れていたものがあった。京都の黒七味。辛味成分や香りの成分が飛んでいるのは承知していたが、消費しなきゃと思ったのだ。今度京都行った時には買ってこなきゃ。
2004.09.29
一昨日に続いて掛川のバスのTVモニター入替。自分の作業分は今日が本番。電気的な配線だけではあるが、ちょっといい加減に配線するとノイズが出たりやっかいなもの。メーカが違っても水平方向の縞が出たりするのだが、今回はTVチューナーも交換なのでその心配もない。納車の道中は台風の影響か、雨風がひどい。納車したところ、喜んでくれたのでほっとしていたのだが、別のバスのTVが映らないから見てくれとのこと。見れば20年以上前のモニターで、もちろんバスも昔のもの。社長はまだ使いたいんだそうな。モニターはその昔あった100V電源のもの。メーカに聞いたところ、モニターも100V用インバータも、仮に壊れていたらどちらも修理が利かないとのこと。そら直るわけがない。今回同様、モニターを新品にすべきなのだが、18インチモニターなんてものは既に世の中にはないし、後継の17インチですら現行ではない。もし取り付けるなら中古の修理品を取り付けるか液晶を取り付けるかなのだが、なんせ液晶はまだまだ高価。困ったものである。夜には去年取付したローソンの配送トラックのバックカメラ取り外し。この時期なので既に真っ暗だし、台風の影響で雨風強いし、それでも意を決して作業した。おかげで真っ黒でぐちょぐちょ。明日は２台あるけど昼間に作業終わらせたいなぁ。
2004.09.28
珍しく納品や修理品受け取りばかりの日。やること自体は全然大変ではないし、むしろ楽。でも運転することというか移動することに変わりはない。道中気をつけねば。そういえばk-carスペシャルに掲載されていたカプチーノ用税込99750円の車高調サスが気になるのでメーカに電話してみた。ただいま開発中とのことで、バネレートはもしかしたら希望に近いものかもしれない。あと雑誌の上では強化ゴムアッパーだったのだが、ピロになりそうとのこと。ピロかぁ、付けたことないんだよなぁ、と不安。まぁ性能は良いと思われるし、公道で跳ねたりするようだったら走行会以外の場所では戻せばいいかなとも思っている。でも次回の白糸は今の足でどこまで行けるか試してみたいので、それ以降になる。って来年の話だなぁ。あとは時間ある時にフロントサスもリヤと同様に手を加えたい。むしろこっちの方が期待大なのだ。
2004.09.27
掛川へ行くのに朝６時過ぎに出てしまった。途中静岡で合流する時間が８時半なのだが、その時間だと渋滞で動かないので早めに現地近くに行ってメシを食おうと思っていた。でも目的時刻の１時間以上前に着いてしまい、さすがにメシだけでは時間が潰れず。明後日もほぼ同じスケジュールで動く必要があるので、もう１回ヒマをもてあますことになる。朝は朝でヒマだったのだが、仕事が始まるとそうはいかない。掛川に行って静岡に戻って沼津に帰って、細かいながら仕事いくつやったんだか。でもおかしなことに、気が付くと仕事が一杯たまっていた。明日バリバリこなさなきゃ。
2004.09.26
雨が降ったり止んだり。とても落ち着かない天気だ。昨日もらってきた資料を整理しつつ不要な資料を捨てていたら結構な遅い時間になってしまった。明日は掛川へ朝早くから行く必要があるのだ。早く寝なきゃ。
2004.09.25
A&Vフェスタの最終日に滑り込みセーフ。久々の横浜。中華街で食べ過ぎたときから既に数ヶ月。ホントは行くか行かないか前日の夜中まで悩んでいたのだが、まぁチェックはしておかないとまずかろうってことで行ってみた。だが思ったより収穫が多くて、結果として行って良かった。カーオーディオ専門のフェアではないのだが、だいたい数社出ていて、カーオーディオに関して言えばMESやオーディオEXPO程混まないのである。なのでかなりの台数の試聴をしてきた。ジャンルは様々で、ムラーノの純正BOSEだったり、アナログに特化した車だったり、特殊な材料を使って時間もかけた車も見せてもらい聴いてきた。好みの差こそあれ、メーカの人やデモカー製作者との話が存分にできたのも収穫。いつも通りdtsのデモディスクも頂いてきたし。
2004.09.24
午後からバックカメラの取付。しかも天気予報は雨。しかもウイング車でもんこうの中をケーブルが通らないボディだったので背骨の中をケーブルを通す。しかも作業開始直後から雨がパラつく。しかもいすず最大のGIGA
MAXベースなのでカメラ位置が高く、脚立の一番高い所に立っても届かない。しかもモールを使用しているのに見積りに反映していなかったのでその分は持ち出し。しかもモールは持参したのにコーキングを持参しなかったために一度取りに戻ったり。しかもドリルで穴あけをしてる最中、長年使ってきたΦ4.8のドリルがポッキリ折れてしまったり。となかなか悪条件が揃った作業だった。まぁキレイに取付できたから良しとしよう。しっかしいろいろ買うものが発生したなぁ。
2004.09.23
日枝神社の氏子でもないのに神輿を担いでしまった。こんなことが町内でバレたら大変だ。なんせ今年は浅間神社の当番町だった挙句、(仕事が重なったせいではあるが)１回もこっちの神輿は担いでないのだ。まぁこっちのはハッピを着て元気良く練るタイプ、向こうのは平安時代のようなカッコをしてゆっくりしずしずと動くタイプ、特徴が異なる。でもこれがまた重い。８人で100kgらしいのだが、想像以上に重かった。１人でも動くタイミングやバランスを崩すとフラフラする。最初のうちはフラフラしっぱなし。まぁこれも良い経験になったんだろう。
2004.09.22
仕事が少なめだったので、部屋の片付けをした。というより通常仕事で使ってるバッグの中を整理した。いつもは作業の履歴を書いてあるのだが、それが貯まってしまっていたのだ。全部ファイル化した。これで一安心。よくよく考えたら金曜のバックカメラ作業も材料も足りない。買出しにでた。帰ってきて思った。部屋の見た目、ちっとも片付いてない。うーむ、なんとかせねば。買出しの最中、先日いじったカプチーノのサスの具合がとても良いことに気が付いた。いつもなら跳ねまくってガツンと体にショックが来るところなのだが、ガツンどころが跳ねる感じもせず収まっている。もちろん揺れがない程軟らかくはないのだが、乗り心地はだいぶ良くなった。お金がかかることでもなかったが、正直作業は面倒臭かった。でもその価値は十分にあったので、今日満足感を得られた。リヤだけの作業だったので、ホントはフロントも行いたい。方法を考えて実行したい。
2004.09.21
そもそも忙しい予定ではなかったのだ。午前に１つ納品、午後に１つ作業、夜の作業という、時間に余裕を持ったスケジュールのつもりで昨日は就寝していたのだが、朝になって修理品が届いちゃったので納品が１つ増え、その納品先で他のナビが調子が悪いとのことで追加で作業、午後の作業は下準備していた業者の仕事が中途半端で、それに気づかずどこがおかしいか調査から行って全部仕上がらず出来るとこだけやった。夜は夜で、ありがたいことにウチのパワーアップパーツのモニターをしたいという古くからのお客さんからの連絡があり、夜の作業後にそれの取付。１日を振り返るまではわからなかったが、結構ちゃんと仕事してるじゃん、と自画自賛(^^;今日は早いけど寝てしまおう。
2004.09.20
祝日ってのはリズムが狂ってあまり好みではない。特に３連休なんていう日程の場合、仕入れたくてもメーカは休みだし、納品したくても客先は休みだし、連絡取るにも先方は休みだし。まぁ日本全国サラリーマンが多いから、大多数はそれで良いのだろうけど、商店を営んでいる立場としては客は来ない、動きも取れない祝日や３連休は困ったものなのである。そういう時に限って在庫してない商品や日数のかかる商品が欲しいと問い合わせが来る。なかなかバランスが難しいものだ。この先年末に向けて祝日が多くなるが、こういう日は動けないことが判っているから、思いきって出かけちゃおうかなぁ。
2004.09.19
カローラスパシオのスピーカ取付はコツがいることがわかった。というか、ドア内装の一部がなかなか外れないのだ。ドアハンドルカバーまで通常と異なる付け方だった。スピーカ自体はトヨタの現在の主流であるリベット止め。こんなものはドリルで破壊して外すに限る。それが一番効率良いしキレイに外れる。取付したのはアゼストのスピーカ。9/8にパイオニアのナビオーディオ一体型を取付して、オススメのスピーカを聞かれたので、聴くジャンルに応じて答えておいたら、ネットでアゼストのスピーカを注文したらしい。デッキがパイオニアでも問題なく音は出ていたが、高音の伸びはデッキもアゼストだったらもっと出ただろうに、と思った。午後は某スズキのディーラーでジムニーのトラブルシューティング。純正デッキで突然音が出なくなる、とのこと。最近はこういう件はバスばっかだなぁと思いつつ、状況を確認した。振動を与えて(と言ってもバシバシ叩いた)みたところ、音は消えるのだが電源は切れない。一旦キーをoffにしてonすると復活。聞いてる話だとカプラ部分がおかしいかも、なんてことだったが、これはデッキ内部で何かあるのだろう。ってことでディーラーで用意してあった純正デッキに交換。しかもカプラが違う。配線自体違うから材料の配線買ってきて、もとの配線も加工して、取付方法も昔のスズキだからそれに合わせて考えて、がたつかないように隙間にスポンジテープはさんだり。簡単に言えば加工取付に近いワンオフ取付だったのだ。まぁたまにはこういう発想を効かせた取付もやらないとね。そーいや地元の浅間神社の祭り、ウチの町内が当番町なのに、結局昨日はレースで今日は取付作業でサボってしまった。まぁ少しだけでも顔だせたからokとしましょう。
2004.09.18
筑波1000の耐久レース最終戦。私は今回ビデオ係。自分が撮ってもらいたい映像を収録したつもりだが、みなさんの評価はどうなることやら。ただ、ファインダーを覗く撮影をしていたため、平衡感覚が失われたりファインダー内のサイズや場所が麻痺してきたりしたため、画像の右に車体を配置したいのに逆に配置してしまったりとかが多かったかもしれない。あとは上下の移動が唐突だったり。やはりビデオはまだまだ初心者なのだ(いいわけ)。今回は私が走っていないせいか、３位入賞。いつも速いS2000がいなかったりしたが、速いポルシェがいたから上がっても１位だけしか上がらない。メンバーの努力と車体のメンテが実を結んだんだと思う。おかげで帰りは疲れてGT-Rのリヤシートで気持ちよく寝させてもらった。快調になったため、海老名からは私が運転させてもらった。GT-Rのステアリングを握ったのは32R以来だ。あれはもう10年以上前だなぁ(しみじみ)。流石の安定感。100キロ位で巡航するのにはおとなしすぎるほど。まぁ自分の車ではないからガソリンをガバガバ使うのもなんだし。ただ高速を降りたあとはなかなか跳ねた。噂には聞いていたが、わだちにも取られやすかった。後で乗った自分のカプチの方が跳ねないしおとなしかった。GT-Rの足はノーマルらしいが、純正でこれってのはスゲーなぁと改めて思った。
2004.09.17
ようやく先週のゴスペルの発表会の打ち上げが出来た。人数は６人と少なかったが、久しぶりにゴスペルのメンバーで飲んだ。今日始めた曲は、カッコ良いんだけど、かなり難しい。ホント、しっちゃかめっちゃかとはこのことかもしれない。１時間半やって、ようやくリズムがなんとなく取れ始めた、という程度。音程まで頭が回らない。これはもう自主トレですな。
2004.09.16
久々に会った知人が２人。１人は華道の家元で、アメリカにいるお弟子さんから華道の指導を頼まれて、８日間ほど息子さんを連れて行ってきたらしい。今日はその写真を見せてもらった。アメリカは何でもでかい、とおっしゃっていた。アメリカに興味はあるが、きっかけがない私としてはそそられなくもない話題だ。なんせうまいものがあればそれに向かって旅行するというのが通常パターンなのだ。写真を見た上では美味しそうだった。まぁ将来行ってみて判断することにしよう。もう１人はお寺のお坊さん。本山に仕事に行っているらしい。自分の寺はお父さんがやっているから心配いらない、のか？１ヶ月休み無しで働いていて、少し時間が出来たから帰ってきたとのこと。彼の車はそういえば車高調が付いていた。今サスをどうしようか迷っている身としては、話を聞くなり体験したかった。話を聞いてみると、軟らかいけど、路面が悪いところだと跳ねる、らしい。どの程度軟らかいんだ？少し横に乗せてもらったところ、やっぱ固め。跳ねはしないし収まりもいい、ブレーキ時の姿勢も安定するけど、段差があるとサスだけで納めてくれない。やっぱ走る用の足だから仕方ないのか？仕様を作ってくれるところに細かく伝えればうまくできそうな話もしていたので、今度聞いてみようと思うが、次の白糸は今回の仕様のままで行こうと思っているため、早くても年明け以降だなぁ。
2004.09.15
ハンセン病が感染するものであるという誤解が昔あったため、隔離施設がある。感染しないし今は治癒する病気らしいので、未だに隔離する必要はないのではないかと思ってしまったが、社会は未だにそういう目で見るらしい。今年に入ってからか、どこかの旅館がハンセン病患者の団体の宿泊を断ったことが記憶に新しいところだ。今日バスの作業で行った施設はそういう施設。このバス、結構デラックスな作りで、装備もデラックスなのだが、あまり使っていないらしい。バックカメラ、テレビ、ビデオ、カラオケ(DVDによる動画再生付)、補助ステップなどなど。座席数もサイズの割に少なく、ゆったりした席数。今日の作業は午後一からと聞いていたのだが、どういう訳か、午後２時から使うとのこと。作業はTVアンテナをぶつけて壊してしまったために交換、である。しかも電動の台座からアンテナにいたる全部を破損しているので、時間的にちょっと大変。焦るとミスに繋がるし時間も長くなるので、なるべく焦らず冷静に作業した。おかげで順調に事は進んだのだが、そういうバスの作業が珍しいのか、色んな人が声をかけてくれる。しかしこちらはバスの上。高い場所で何かあると落下の危険があるのであまり体勢を変えずに対応していたから、そっけないヤツ、と思われたかもしれない。まぁこれで彼らの話題になればいいかな？と。
2004.09.14
バスのテレビというのはトラブルが重なるのか、今日見た２件は２件ともテレビの画像が出なくなるとか白っぽいとかだった。だが、２件とも症状がでない。１つはテレビの画像が30分くらいすると消える、という話だったのだが、１時間位ランニングしてもちっとも消えない。動かせば消えるかと思って運転してもらったが変化なし。もしかしてテレビの受信状態が悪くなるってことか？と整備の方と相談してokとなった。もう１つはテレビでもビデオでも白っぽいと聞いたが、ちょーっと白っぽいかなぁ、程度でちゃんと色は出る。備え付けのビデオではなく持っていったほぼ新品のビデオを入れて確認したところ、キレイな状態。ただ明るさの調整が目一杯明るくなっていたせいで白っぽく見えていた。適正に調整した上で元のビデオに戻したらやはり暗い。何度再生してるかわからないが、テープの状態が相当に悪いようだ。ウチとしては動いてるので工賃と出張費はいただくのだが、なんだかもったいない気がするなぁ。こういう仕事ばかりだと楽でいいけど、つまらない毎日になりそう・・・
2004.09.13
先日参加したジムカーナのDVDを作っていただいた。チェックしてみた。やはりサイドターン＆アクセルターンがないととっても地味。しかも遅い。ただコーナー立ち上がりは良く、直線の伸びは小さいせいもあってか、一番速く感じた。って手前味噌だなぁ。サイドターン位は出来るように整備しておかなきゃ。次回は11月だけど、さっさとやらないと忘れてしまいそう・・・同じDVDに木曜の白糸走行会も入れてくれてあったので、それもチェック。白糸は低速コーナーから高速コーナーまでバランスよく配合されてて、さらに初心者から上級者まで楽しめるコースだと思っている。なんせ最初の頃には気づかなかったポイントが、タイムが良くなる毎に現れてくる。歩かないとわからない微妙なアップダウンとか、ブレーキが利かないと思っていたところは実は下りだったりとか。意を決して飛び込んだら意外と楽だったり、様々である。今回チェックした結果、直線番長な私の車、もっと立ち上がり重視にできるのでは？ということである。あ、あと嬉しかったのは、白糸の映像がかなりきれいだったこと(まぁ機材が良いし。私のではないけど。さすがキャノンの最新型！)と、昔に比べてブレが少なく、見やすくなった点。おかげで改善点もわかろうというもの。次回は色んな人や機材のおかげでさらにタイムアップしそうだ!?
2004.09.12
今週末は、ツクバサーキットで行われる耐久レースの応援。通常は私も参加というか走行するのだが、今回だけは人数の都合でお休み。他の回は他の方がお休みなのだ。その時も応援してくれてるので、今回は私も応援に行かないと。さて、そのレースプロジェクトで重大事項が発覚。なんとレースカーであるロードスターのエンジンが壊れてしまったらしいのだ。対応としてはエンジン交換。金額的にはかかるだろうが、いたしかたない。みんなで割り勘になることだろう。ただ今回の一番の問題は、レース一週間前という直前で問題を知らされたこと。下手をすれば参加もできないのである。当日になって走れませんでは今まで遠くまで行って練習もして運営費も払って活動してきた意味が一切なくなってしまう。レース主催者からは参加受理の連絡は未だ来ないので、参加できるかどうかすら危うい状態なのである。どうなるかはこの1週間で結果が出るが、寛大な処置で参加できれば、と思っている。
2004.09.11
日記をサボってしまった。と言っても意図的にサボったわけではない。仕事が終わってそのまま沼津天文同好会の観望会に出かけてそのまま飲みに行って知人宅で泊まってしまい、ほぼ直接仕事に行ってしまったからなのであるが・・・不覚。これを書いてるのはもちろん9/12。この先旅行などで日記が毎日アップできないこともあるだろうから、その時の対応方法を考えとかなきゃ。
2004.09.10
突然バスのバックカメラを見ることになった。しかも富士急系。一度だけ他の用事で何年か前にお邪魔したことがあったが、多分向こうは覚えてない。シャッターが全部開閉せずに途中で止まってしまうとのこと。確かに途中で止まってしまうことがある。カメラなんてのはぶつけない限りそうそうは不具合が起こらないからリンク品も用意してない。メーカでシャッター無の新品を用意してくれるらしいのでとりあえず交換か？と思ったのだが、脚立に上って近くでよーく見てみると、シャッターが本体と干渉してる場所があった。シャッターが歪んでいる状態だった。ぶつけたにしては本体はなんともなかったので、恐らく洗車時にでもブラシかなんかで歪ませたんだと思う。まぁ交換せずに済んだので、多分これで良いのだろう。夜は夜で、8年ほど前にディーラーオプションで取付したナビが調子が悪いので見て欲しいとの依頼。今日オイル交換したら、そこから調子が悪く、画面が出てこない、とのこと。一通りばらしつつ状況を確認すると、ナビ画面が不調なのはナビ側出力がダメなのと、TVが表示されないのはサイドブレーキ線が入ったチューナー回路がおかしいのだと判断。でも直すのも結構かかりそうな感じ。一応かかりそうな金額と新しいもののオススメをしておいた。いきなり動かなくなるとショックでかいだろうなぁ。金銭的にも。まぁ地図ディスクももう新しいものが出てこないほどの機種なので地図もかなり古いし、画面サイズは4型だし、買い換えても十分元が取れてるのではないかと思った。
2004.09.09
3ヶ月ぶりの白糸スピードランド走行会。昨日仕事の都合でお休みの連絡があったのが1人、今日の朝午前4時にお休みの連絡があったのが1人、結局今日は4人で開催。なかなか寂しい人数だったのだが、その分周回数はとてつもなく多かった。途中疲れて休憩してしまう人もいた。まぁずっと走りつづけるのは体力的にも精神的にもハードだから、個人個人で管理してくれてたから良いのでしょう。今回は計測器は新しくなっていて、特にこちらにメリットは感じないのだが、追加料金も発生するようになったり、運営面で課題が増えた。新しい計測器やら新規導入したサーキットアタックカウンタの試用もあって、結局私の走行開始は10時過ぎになってしまった。その結果、周回数は午前21周だったが、午後はなんと60周！1日で81周ってのは初めてだ。なんせ午後には給油に行ってさらにタンク半分使った程なのだ(軽なのに燃費悪いなぁ)。タイムは人によって上がったり下がったり。私の場合はゆっくり走った48秒台に始まり午前中は46秒台を彷徨い、午後になって給油後45秒台、荷重の考え方からサスの設定までトライを繰り返し、夕方には44秒台に入った。しかも1本だけでなく６本44秒台だったので、まぐれではないのだろう。ベストタイムは44秒749。コーナーで内側の車輪が浮き気味でトラクションがかかりにくかった状態だったので、この結果には満足。次回は対策を施して再トライしてみよう。
2004.09.08
スパシオを作業したのは久しぶりだ。しかもHDDナビ・オーディオ一体機。通常はこれにビーコンやETC等で終了なのだが、なぜかCDチェンジャー追加。HDDナビに録音できるから最近はHDDナビの場合はCDチェンジャーが全然売れないのだが、今回はこれも取付。ガラス貼付TVアンテナや配線類も殊のほかバッチリ。まぁウチにとっては難しい取付ではないのだが、キッチリ度は会心の出来。しかしながらこの車、取付前にはDSP付純正オーディオが付いていたのだが、なぜかフロント２スピーカのみだったのだ。音が出てこないのでリヤドアをバラしてみたところ、スピーカが取り付けられる部分に黒いプラスチック板が付いていた。しかもご丁寧にリベット止め。おかげで後日スピーカも取付する話にはなったのだが、DSP付デッキを付けるんだったらリヤスピーカつけないと意味ないんだけどなぁ、と解せない気持ちで一杯だった。断っておくが、リヤスピーカ推進派ではないし、個人的には２スピーカの方が好きだ。その後某バス会社のバスのモニター画面に揺れが生じるとのことで見に行った。症状を見てバラしてみたところ、RCAプラグが半挿し状態。しっかり挿しこみ直すと揺れもなくなり良好。あとチューナーのモードも接続されてないところにも切り替わるので修正しておいた。新車時からいじってないらしいが、まだ３月に納車されたばかりだそうな。それでこれかぁ、と少し寂しい気がした。いろいろ不祥事があったりした会社の車だったが、報道のせいでかなり痛い目にもあってるので少しばかり同情していたのだが、この出来じゃあ当然だなぁと呆れてしまった。
2004.09.07
台風18号の風が強い。今のところ直接の影響はないのだが、寝ている間に何かしか飛んでいちゃいそうな勢いを感じる。そうそう、今日は愛車(?)であるRC30のビデオが届いた。当時の書籍はそこそこあるのだが、当時の映像は持っていなかったので、今回の映像は自分にとってとても貴重なのだ。見てみると、やはり当時の情報通り凄いバイクだったようだ。今のところ動かせずにお蔵入りしている状態ではあるが、パーツもそこそこ揃ってきたので、そろそろ機会があれば復活しようと思っている。でもいつになるんだろうなぁ。
2004.09.06
突発で東海バスでの仕事が入った。トラブルシューティングだが、突発でもありがたい話だ。珍しく観光ではなく路線バスの話。個人的に少し路線に興味が湧いてきていたのでちょうどよかった。ただ内容的には得意のバックカメラだったので、全然構える必要なく作業に入ることができた。さて、症状を聞いて実物を見たところ、画面が揺れていた。少しすると画面が消えてしまうとのこと。ただ自分が見ていたときには消える気配なし。こういうときは一つ一つ原因をつぶしていくのがセオリー。まずはカメラとモニタの信号線をはずす。モノクロなので当然画面は白くなる。ここでも少し揺れてるような・・・んじゃモニタか？持っていったモニタと交換してみる。とっても良好(^^。んじゃモニタを預かって修理出しか？まぁまぁ、試しにもう一度戻してみよう。と、あれ？とっても良好・・・(^^;ってことは接触不良か？何回かバックギヤに入れて確認したが、正常そのもの。一旦電源や信号のコネクタを抜き差ししても変化無。客先に状況を見てもらってokをもらったのだが、作業の一部始終を説明すると、「一旦ウチのモンが外してみたんだがなぁ」とのこと。どこまでどうやって外したか聞かなかったのでなんともいえないが、今回の原因は接触不良のようだし、まぁこれでまたダメならその時考えましょ。正常に動いてる状態で原因探しは不可能だもん。
2004.09.05
ついにソロパートを歌う日が来た。まぁ歌ってみればなんとかなったのだが、今日の沼津市民文化センター小ホールの音響はなかなかだった。モニターの返しも適度な音量で、うるさくない程度に丁度歌ってる音が聞こえてきた。一昨年の前回は、ちっとも聞こえなくてさんざんだったのだが、今回は良くて助かった。終わった後、ゴスペルの先生に知らない人から「よかったよ」と声をかけられたらしい。そんな話を聞いて、あぁ、よかったんだ、と少し安心した。朝は雨が降っていたのだが、本番に備えて集まる頃には雨も止んでいた。終わって打ち上げの最中、長い地震があった。後で知ったのだが、震源は和歌山沖でマグニチュード6.8。強かったようだ。距離があったせいで長い時間揺れていたようだ。９年前(?)の関西の地震を頭がよぎった。
2004.09.04
朝の天気予報では曇りのち雨。早朝は結構な勢いで降っていたのだが、午前中は晴れ間も出つつ雨は止んでいた。が、しかし午後になってポツポツと降り始め、しまいにはザンザン降り。夜になってたまにポツポツたまにザーザー、雷もゴロゴロ鳴り出すし、台風の影響か知らんが、随分不安定だ。夜雨降ってなければ花火をしようと思っていたのに。明日も降るようだが、ゴスペル関連は車で動こうかなぁ。
2004.09.03
明後日はゴスペルの発表。今日は最後の練習。ソロパートが不安。予想通り、最初の1回目はとちってしまった。私だけではないが、修正箇所も多く、当日までに修正しなければいけない部分もあった。っていうか当日まで覚えてるかな？(^^;当日はテナーの助っ人も来てくれるらしいので、テナーが3人(でも少ないなぁ)。でも心強い味方が増えたおかげで精一杯できそうだ。あとはソロをしっかりやらないと。
2004.09.02
久々のFISCOでのジムカーナ。走ってみると、あれれ？サイドターンができない。アクセルターンもやろうとするとギヤが抜けてしまう。なんだろう。まぁ原因は後日検証するとして、今日のタイムだけは出さないと。ってことで、サイドブレーキを一切使わずアクセルターンもしない、見た目的にはとってもつまらない走り方にガラっと変更。派手さはないが、地味にミスなきよう集中するだけ。直線はしっかりアクセル踏んで、パイロン近くでしっかり減速してくるっと回って再度加速して、の繰り返し。でもオーバーホールついでに若干のパワーアップをしているおかげで、他の方々に肉薄するタイムを出すことができた。言い方を変えれば直線番長・・・一応軽自動車なんだが・・・
2004.09.01
ついに9月になってしまった。相変わらず暑いままだ。また今日も午前から汗臭かった(はず)。掛川で観光バスにビデオデッキの交換だったのだが、サイズは小さいモノがついていたせいで、今までのところに新しいモノが入らないのだ。さぁ困った。見た目が良ければいいいよ、とは言われたが、見た目がよくなるには通常のことをしていても無理。物理的に入らないのだ。しゃあない、あまり気乗りしないけど、サンダーでバスの内装を加工だ！バリバリ切って入れてしまった。むしろ切って入れたおかげでスッキリ収まって、とても喜んでくれた。確かに見た目もキレイだし。今日のバス内温度計は37℃を差していた。そら汗もかくわね。また、今日の作業は、工賃よりも出張費の方が高くなってしまった。こういうこともあるんだなぁ。ここのバス会社からは、あとTVモニター入替の作業の話も来ている。この件もそうなるんだろう。